XV真的是越看越棒的一部Crossover
XV真的是越看越棒的一部Crossover
最近想購車產生的體會
如果說跨界小休旅裡面有瑜亮之爭的話
那XV跟日蝕大概真的是當仁不讓的兩台好車
以空間來說還會有人想到CX-5 不過它實際容量跟上面兩台差不多甚至更小

XV真的是越看越棒的一部Crossover
但體形比XV大 安全性其實也沒贏這兩台
所以就直接出局了
以系統可靠度來說 現在似乎還是eyesight強一些
全速域 不錯的煞停靈敏度 隔熱紙照貼 腳踏車、行人都可辨識
三菱的fcm則是上次系統更新後表現也還ok
系統的部份就cx-5只看的懂車子 還是比較弱

XV真的是越看越棒的一部Crossover
既然我是寫在subaru版
我想兩部都試駕過後我對哪部比較有好感也不用多說了
日蝕有它不同於一般三菱的地方
駕駛指向性、路感、變向的後座出風等等都很不錯

XV則是以日蝕的標準再往上跳兩級
更好的方向盤手感、更好的駕駛視野、更好的後座空間跟駕駛、後箱空間
對於駕駛來說 XV的安心感優於日蝕
所以我對於XV的好感還是優於後者,而且橘色實在太好看
日蝕我只有銀色覺得還可以

XV真的是越看越棒的一部Crossover
XV真的是越看越棒的一部Crossover
屁股美觀程度 XV > 日蝕
日蝕偏FASTBACK
XV比較方所以內部空間比較好用一些
其實更不解的是日蝕的後窗切成兩塊是為什麼
我很不能接受這樣的後照鏡視野
所以整體來說 XV是屬於越看越迷人的那種
雖然沒渦輪是小輸的地方
但動力很順暢
越比越覺得蠻符合我對CROSSOVER的期待
內裝可能就平實風 但是還是比日蝕好看的多
後座起碼還能打平不會凸一塊在那
兩家核心科技的部份SUBARU也還是好於MITSUBISHI
所有MITSUBISHI這次強調的東西 像四驅系統、過彎指向、良好的AEB跟ACC等等
也剛好都是SUBARU強的地方
但是XV還有SGP模組化底盤、超大視野、ACC反應等都是贏面
撞測也優於日蝕 畢竟日蝕因為重心高的關係被撞到翻車有點小吃虧
兩台都是好車 但XV對於我來說的好感度比較高

顏色也騷一點……
而且XV生鏽問題看來已經解決了
推薦我菜單吧 我碰到的業代是說可以折四萬
北部有更推薦的嗎
文章關鍵字
日蝕內裝質感的確不如XV
尤其後擋風玻璃那個煞風景的切一半 希望下一代能有所改進
目前來說行車視野跟能SUBARU拼的真的沒幾家
後勤還有加強空間 但今年也進步蠻多的了
每家都要做FASTBACK快收 造型是好看了 犧牲掉的也不少
我是覺得XV的車高比日蝕來說更符合都市用車的需求
(XV:1615mm 日蝕:1685mm)
畢竟選擇CROSSOVER而不是SUV 多少有考慮到一些車身緊緻程度
我是日蝕車主,當初最後PK的也是日蝕(四驅版)跟XV ES。

這兩台車不管在車價、車格跟配備來說,都是直接對打的。

當然如一開始破題的,我最後選擇日蝕。當時兩台車都有去看,也有試駕。

我只能說這兩台車互有勝負,譬如XV的後箱空間比日蝕大,但日蝕的後座乘坐品質比XV好(椅背放到最後、低)

日蝕的後座可以前後滑移20cm,所以可以彈性調度後座跟後箱空間。

XV的行路質感略勝於日蝕,但日蝕有AYC,彎中的動態比XV晰利得多

XV的動力遜於日蝕,但油耗表現比日蝕好,而日蝕的稅金比較低又能補平油耗開銷

這兩台車整體來說我覺得不是哪台比較好的問題,是使用者比較中意哪些相對比較強一些的優點而已


外觀我認為見人見智,但平心而論,日蝕的後檔(只有後檔)的視野是比XV好的,的確中間那一根很礙眼,但後檔高度(上加下)大概是現在SUV/CUV裡最高的,所以針對後方的近端視野非常好。中間那根只能說.... 要去習慣它...... 當然除了後檔視野外,XV大概就樂勝了。

XV絕對是台好車,只不過最終我比較看重日蝕的優點而已
打了一堆冗長的文,重點是想要更優惠的折扣嗎?這文應該要轉移至購車菜單區吧!
所謂變向後座出風是指?
上次去看車,業代説出風口是放在正副駕駛椅子下的地板處,應該是指這個吧
xueyuzhan wrote:
所謂變向後座出風是指...(恕刪)
yagami7215 wrote:
我是日蝕車主,當初最...(恕刪)

XV 我沒試駕 倒不是車不好 我一向人品不好 不敢賭人品
因為這家代理商 名聲不好 直接出局
lastdance80329 wrote:
上次去看車,業代説出...(恕刪)

那種吹腳的風口根本就不會涼
主要是幫助循環用的吧
這台XV如不仔細看
都誤認為是納牌U6了



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