在日本街頭看到的

預計2019東京車展公開的

2020All New Levorg

應該是吧……那個引擎孔


【偽裝車捕獲】2020 All New Levorg
【偽裝車捕獲】2020 All New Levorg
【偽裝車捕獲】2020 All New Levorg
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謝謝分享

後面那台 V60(誤) 還是吸睛一些 (謝謝樓友指證,是 V90 才對)

總覺得,SUBARU 如果有這麼好的本事把車的性能做得比一般車輛還好
為何不在內裝與隔音再加強些?
往高級車領域發展所需的引擎技術與底盤技術來說 SUBARU 並不缺。。。
至少比起日系三家有經營高級車的品牌來說也算是有料的
更別說如 Mazda 近年來在車內車外的高級感營造越來越有成績
唯獨 SUBARU 在這部分不思進取,質感的營造總是落後
這個線條跟現行版的根本87%類似,應該就像四代森變到五代森的這麼的無感(就外型來說)
不過拿SUBARU別的車型來看,他們的大改大部分都是動內裝與底盤,外型只能說是小針美容而已
鼻孔好像變得比較細長

現正考慮換旅行車
期待內裝好一點..
樓主真了不起能在車展前補獲偽裝車,可喜可賀。
sena wrote:
樓主真了不起能在車展...(恕刪)


我本身定居在日本
MBUSA wrote:
謝謝分享後面那台 V60...(恕刪)

應該是V90吧
左V60右V90

若圖像模糊看不清DRL是否突出延伸
最好判別就屬霧燈周圍設計和位置了
謝謝指證

的確
大燈內側 V60 有延伸出來

我說在座的各位都是 wrote:
應該是V90吧左V60...(恕刪)
偽裝車透露的幾個訊息:

1.首先是Eyesight,看起來是整合到前檔上了,好處是未來再也不會有原廠禁貼隔熱紙的困擾,壞處是本來就比人家貴的擋風玻璃,可能會更貴。

2.大燈造型更外擴些,有LED頭燈,保留現行的燈眉。但車側線條不會有大幅變化;總體而言不會有煥然一新的感覺。

4.續存的中冷進氣口暗示了仍舊是渦輪增壓車型(不會是歐規無鼻孔的NA車),預計是1.8L。(按照過去的Road Map,2020年應該只有1.8L一款,2021年追加1.5L)

5.據稱後方的Volvo V90是SUBARU原廠裡一起開出來的車,對Levorg稍有研究的人會知道,Levorg一開始設計時的假想敵/參考基準就是V60,從這個角度出發,大改款Levorg的期望值,很可能也是大改款V60。(期望值是一回事,實際上是另一回事啦,不用太認真XD)
從 質感/油耗/隔音 這幾個面向看
參考 Volvo V60 歸參考
但 Subaru 推上市車時,絕對會 「走自己的路」

YiLek wrote:
據稱後方的Volvo V90是SUBARU原廠裡一起開出來的車,對Levorg稍有研究的人會知道,Levorg一開始設計時的假想敵/參考基準就是V60,從這個角度出發,大改款Levorg的期望值,很可能也是大改款V60。(期望值是一回事,實際上是另一回事啦,不用太認真XD)

...(恕刪)
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