謝謝分享後面那台 V60(誤) 還是吸睛一些 (謝謝樓友指證,是 V90 才對)總覺得,SUBARU 如果有這麼好的本事把車的性能做得比一般車輛還好為何不在內裝與隔音再加強些?往高級車領域發展所需的引擎技術與底盤技術來說 SUBARU 並不缺。。。至少比起日系三家有經營高級車的品牌來說也算是有料的更別說如 Mazda 近年來在車內車外的高級感營造越來越有成績唯獨 SUBARU 在這部分不思進取,質感的營造總是落後
偽裝車透露的幾個訊息:1.首先是Eyesight,看起來是整合到前檔上了,好處是未來再也不會有原廠禁貼隔熱紙的困擾,壞處是本來就比人家貴的擋風玻璃,可能會更貴。2.大燈造型更外擴些,有LED頭燈,保留現行的燈眉。但車側線條不會有大幅變化;總體而言不會有煥然一新的感覺。4.續存的中冷進氣口暗示了仍舊是渦輪增壓車型(不會是歐規無鼻孔的NA車),預計是1.8L。(按照過去的Road Map,2020年應該只有1.8L一款,2021年追加1.5L)5.據稱後方的Volvo V90是SUBARU原廠裡一起開出來的車,對Levorg稍有研究的人會知道,Levorg一開始設計時的假想敵/參考基準就是V60,從這個角度出發,大改款Levorg的期望值,很可能也是大改款V60。(期望值是一回事,實際上是另一回事啦,不用太認真XD)
從 質感/油耗/隔音 這幾個面向看參考 Volvo V60 歸參考但 Subaru 推上市車時,絕對會 「走自己的路」YiLek wrote:據稱後方的Volvo V90是SUBARU原廠裡一起開出來的車,對Levorg稍有研究的人會知道,Levorg一開始設計時的假想敵/參考基準就是V60,從這個角度出發,大改款Levorg的期望值,很可能也是大改款V60。(期望值是一回事,實際上是另一回事啦,不用太認真XD)...(恕刪)