相較於 2019年版的,配備看來沒改變,車價則從 138 改為 2020年的130 資料來源 Yahoo 汽車版 意美一再的用實際作為來證明其一貫宗旨就是把人當盤子 車價標高高,反正有愛的會買 賣不動的是後再降價賣,還是賺很飽 年底出清庫存再來幾萬的折價賣,仍是照賺 消費者在意美的眼裡算什麼? 都是予取予求嗎? 維修零件常常比外部取得的同款零件貴,這什麼跟什麼? 看看意美對於四代Forester XT的大燈總成報價多少?四萬多?外面買才兩萬多! 真敢!
MBUSA wrote:相較於 2019年版(恕刪) 就如2樓大大說的~自由市場 歡喜甘願audo、jaguar這類的車也一樣~車價就很貴,更別說原廠保養費!!若覺得貴~買不起養不起,就考慮國產小車便宜又好養!!
如此,2020年式的Outback 就更划算了 (特別是與2019年式那種芭樂價格)但,意美究竟何時才要引進五代 Outback? 都上市一段時間了臺灣還沒消息?KadiChang wrote:2020多了XMODE(恕刪)
我覺得有點好笑,車子降價也罵、漲價也罵現在車廠真難經營貴一點被說敲盤子,便宜一點說把人當傻子那大哥要不要乾脆出來自己開一間啊?反正貴和便宜你都不會買單XD樓上都有人提到增加模式的部分,車子還折扣下來買任何東西不都是這樣子?早買早享受、晚買享折扣,永遠都要為了那一點差價起起伏伏,市場狀況也是一直都有變動,最後就變乾脆不要買了至於零件,進口車原廠件應該沒幾間會比市面上便宜吧?但市面上修壞你車子的雷率,就要自己承擔風險了原廠服務未必最好,但一堆修壞了的,最後還是找回原廠,是為什麼呢?
車型已經要改朝換代、成本能降低的也降得差不多了。去年底所謂跨年出清,一大部分也是折舊的錢。現在這個價不錯啊。2017的車型沒有eyesight還更貴,再考慮貨幣貶值、還有這台車子的定位跟提供的功能與空間,應該是愈賣愈便宜了吧。零件相對於車價是貴,這是小眾市場的宿命。好處是不從眾、不撞衫、沒人偷(要),持有時間愈久愈划算。
我更覺得好笑某先生大概見不得別人不同於他的想法?依照他的邏輯,我批評個意美就最好是自己去開車廠?原來01上發表個意見就得惹來酸民的酸言酸語意美在臺灣的德性版上或多有討論如果消費者連發個聲音都要受打壓只能說你不在乎你的消費者權益是你的事只有墮落的消費者才會助長車商的為所欲為