現場看實車還可以並沒有想像中的醜。
引擎室
煞車真空倍力器(air tank)改成電子式
儀錶板中控台
先說我自己目前看到不喜歡的，
1，車身塑膠件太多，塑膠感太重。
2，座椅變高，載老人家(我母親)上下車變得不方便。
3，不愛電子儀錶板，中控台太Toyota化(根本就是)。
4，2026年了，方向燈不是LED竟然還在用鎢絲燈泡。
5，煞車air tank變成電子式。
最大的優點就是空調改回實體按鍵。
以上~~
今天去保養車子順便看看新的 Outback，
現場看實車還可以並沒有想像中的醜。
引擎室
煞車真空倍力器(air tank)改成電子式
儀錶板中控台
先說我自己目前看到不喜歡的，
1，車身塑膠件太多，塑膠感太重。
2，座椅變高，載老人家(我母親)上下車變得不方便。
3，不愛電子儀錶板，中控台太Toyota化(根本就是)。
4，2026年了，方向燈不是LED竟然還在用鎢絲燈泡。
5，煞車air tank變成電子式。
最大的優點就是空調改回實體按鍵。
以上~~
現場看實車還可以並沒有想像中的醜。
引擎室
煞車真空倍力器(air tank)改成電子式
儀錶板中控台
先說我自己目前看到不喜歡的，
1，車身塑膠件太多，塑膠感太重。
2，座椅變高，載老人家(我母親)上下車變得不方便。
3，不愛電子儀錶板，中控台太Toyota化(根本就是)。
4，2026年了，方向燈不是LED竟然還在用鎢絲燈泡。
5，煞車air tank變成電子式。
最大的優點就是空調改回實體按鍵。
以上~~
