黑色的天線塑膠套千萬不要弄壞, 原廠幾乎沒有備料, 所以拆裝時要千萬小心.
拆卸 : 接排水軟管 / 10 mm 外六角螺絲帽 / 天線棒固定座 , 即可取出. 電源線插頭就是卡栓壓下拔出來, 電源線可以再繞一下鈑金位置就可以拉長一點點, 方便送電測試
天線棒固定座的螺絲帽年久可能氧化咬住, 可用鉗子夾坐轉開, 但是多少會傷到外觀.
馬達, 控制電路板, 齒輪皮帶條, 齒輪組通常不容易壞, 但還是要目測檢視看看有沒有損壞.
注意 : 馬達, 控制電路板, 齒輪皮帶條, 齒輪組的安裝方向及固定位置在拆之前要記起來, 其中, 控制電路板不要拔出較好, 因為要塞回去時, 有防水橡膠墊片不大好弄.
在取出馬達, 齒輪皮帶條後可以用手指轉動檢查 3 齒輪組是否運作正常 ?? 正常再往下檢查.
大齒輪組不論往那個方向, 在它反轉時有一小段的間隙是正常設計, 正上方圖.
反方向圖.
保養清理完畢, 再重塗滑脂後, 依序裝回, 在此部份要留意 :
齒輪皮帶條要被大齒輪及滑輛凹槽夾住, 通常是此 3 部分卡住或脫離, 造成電動天線無法升降.
齒輪皮帶條要從壓板的導孔下方穿出; ( 注意別讓齒輪皮帶條跟大齒輪及滑輛凹槽脫離 ) 再將壓板蓋上.
順著齒輪皮帶條方向捲入大滑輛凹槽內後
依序裝回即可測試是否還能用 ??
[ 在大太陽底下摸索+拆拆裝裝, 花費 3 小時才弄清楚, 還好最後恢復正常動作 ]
( ps : 原廠品質比外面台製好很多, 因為在車上我換裝的是........台製 )
特別注意事項 : 在後行李箱測試時, 雖然不用先鎖回原固定處, 但天線棒固定座也要裝好, 否則天線伸出時有可能會伸長而從本體脫落, 要再裝回去就很麻煩, 很累..... ; 當電動天線一接上電源 key on 時, 其設計是自動伸長約 10 秒後再斷電; 所以千萬注意測試時別讓天線有折凹的機會; 同理當 key off 時, 自動收縮約 10 秒後再斷電. 所以不管電動天線是否有卡住不動作, 時間到自動斷電, 因此馬達燒毀的機率大大減少.
; 在後行李箱測試時, 雖然不用鎖回原固定處, 但天線棒固定座也要裝好, 否則天線伸出時有可能會伸長而從本體脫落, 要再裝回去就很麻煩, 很累...
