macjoe1028 wrote:
過保固在換15w-50...(恕刪)


燒機油會損害觸媒轉換器.

國外一般的修車DIY/專家網站+論壇都不鼓勵車主加不是原廠建議的油品番號或添加劑. ( 找ETCG/Scott Kilmer....還有很多修車愛好者的頻道)

Nasioc上有同款車有的會吃機油有的不會. 如果對臥引擎天生就會--->有的會吃機油有的不會 那這如何解釋?(車不是同一條生產線出來的?)

現在是2015年, 如果新車還要特殊磨合期開法那乾脆說老弱婦孺別買. 汽車不過是一般民眾的交通工具 這不是需要特殊專業才能駕馭的 例如:戰機/波音747....(我12年的CRV+1.5年的PILOT也沒有吃機油. 我新車也沒有甚麼特殊磨合期開法)

我還是覺得這是製程的問題, SUBARU應該負責.

Calvin

沒觸煤吃機油只要排氣管是原廠的。去監理站驗車還是會過的。除非你是冷車剛發動去驗。而且加的汽油也有差。我換加福懋95+後早上衝到上班目的地瞬間下車很難再聞到超臭的排氣味。自己兩台車沒觸媒以前加中油常常聞到超臭的排氣味。去監理站驗車還會過真是神奇,沒觸媒油耗也沒變差。排氣太塞對低轉速起步加速沒捨麼幫助。家裡另一台鯊魚全段直通起步低轉速加速比原廠管還快。拉轉則是原廠管較快
macjoe1028 wrote:
沒觸煤吃機油只要排...(恕刪)


像臭雞蛋的味道? 那是您的觸媒轉換器功能正常是好事啊.

但是這也表示你引擎有燃燒不完全的現象--->不好, 要查一查

有可能是汽油品質不好, 進氣點火有問題.

觸媒轉換器壞了會亮水龍頭燈--->車主會抓狂(freak out)--->保固外又想用原廠件-->準備花大錢吧.

Calvin

FlightClub23 wrote:
有時候不一定是車子...(恕刪)
原廠建議用油是0w-20而且有渦輪的也用這種的。這種是我這種開超慢1200轉換檔還不夠用。買新車怕用別牌機油有時真的也很兩難。渦輪水平引擎本來就是要用15w-50以上。因為它不是直列式引擎可用15w-50以下。而渦輪的高溫用濃一點也可保護你車上養的蝸牛。除非你著在南極才要用稀的機油

CalvinC wrote:
像臭雞蛋的味道? ...(恕刪)
沒觸媒其實只是排氣味道較重而已。我是換了福懋95+後再也聞不到排氣味。除非靠近排氣管聞才聞的到。確實和汽油品質有關。以前都加中油直營的。沒觸媒我的鯊魚偶爾會亮燈。我比較關心油耗。所以直接無視。渦輪鯊目前15km/l覺得不夠省和三菱的23-24油耗差太多。暫時懷疑鯊魚噴油嘴孔徑還沒完全變小。單隻噴油嘴2大兩小孔徑吃油兇
macjoe1028 wrote:
沒觸媒其實只是排氣...沒觸媒我的鯊魚偶爾會亮燈。我比較關心油耗。所以直接無視。渦輪鯊目前15km/l覺得不夠省和三菱的23-24油耗差太多。(恕刪)


你的車沒有觸媒轉換器? 那不是會污染空氣嗎?

SUBARU的車還沒有老到原廠/法規不用裝觸媒轉換器的年代啊?

Calvin
很多新車我也聞到過觸媒轉換器正常所排出的味道。其實都是供油過濃的現像。供油過稀除非改電腦且寫稀才容易做的到。但拉轉有機會爆缸。有稀一點確實會跑。不然市面上每台車上原廠電腦設計都是供油過濃。我那台三菱跑23-24的油耗也是原廠電腦。只是它跑了30萬了,噴油嘴孔徑變小很多才有這樣的油耗。不然我剛買它時10萬里程油耗才14-15左右

CalvinC wrote:
你的車沒有觸媒轉換...(恕刪)
拔掉換手工大口徑直通中段了。尾段還是原廠的。很努力聞還是聞不到排氣怪味。改烤肉尾段是有聞到過但不明顯。
macjoe1028 wrote:
拔掉換手工大口徑直...(恕刪)


了解...在我這兒20/25年以內的車子 車檢看不到觸媒轉換器就直接當掉你.(驗車費照收)

在加州的更可憐, 他們的觸媒轉換器就算副廠的也比一般副廠的貴. 一般的驗車間都不會配合.(會坐牢的)

看到VW嗎? 屁屁洗乾淨等加州州政府罰吧.

Calvin
對我而言政府都和有錢就是老大心態的人一樣。沒曉用。沒有汽機車飛機生出最環保。已經有回壓管擋住一大半的排氣。再來就是設計出快速熱車的水溫感知器。引擎增濃發動一分鐘後減少噴油量和轉速就已經不會頓挫不順。加到有水的汽油。那排氣味才叫臭的很超過。雖然低轉速起步很會跑但是臭到連自己都受不了。油耗也沒比較少。起步輪胎常燒胎但拉轉有時會頓。也讓輪胎和煞車皮壽命變短。那才叫污染空氣。要起步會跑選中油。要排氣沒味道又省油選福懋。反正汽油車加到有水的汽油。我以前加了15年了還好好的沒縮缸
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