2015 Forester XT 0到100加速需要9.0秒??? (01 百萬休旅集評)

Monte920

19777分

101樓

Monte920

個人積分：19777分

文章編號：56057601

cchsux wrote:
你的據你所知......(恕刪)

1. 因為前面有人問到說為何01開XT時不用彈射,而是直接油門踩到底前進,我才會回答說彈射對CVT損傷度特別高(比AT和MT的損傷度都高). 您如果不以為然,那麼你認為01這種純粹油門踩到底而不用彈射來加速的理由是什麼? 唯一的理由是他們不專業?

2. 如果您認為01測試錯誤,是否能提供國外0-100km/h or 0-60mph的專業測試標準程序,包括CVT車種, 那非常感激不盡!

說起彈射,前面有人說拉到3000轉,有人說踩著煞車,油門踩到底; 有人說拉到引擎最佳扭力轉,而您舉的例子是2500轉,答案真多,至少四種,讓人眼花撩亂. 我只知道若是踩著煞車,油門踩到底來彈射,那時候引擎絕對不只2500轉而已. 所以盼求您提供問題2.的標準答案,也順便教育一下01測試人員,非常謝謝! 謝謝指教

至於您說再怎麼測也無法改變XT買菜車的事實,我很欽佩這觀點! 因為買菜車對社會的貢獻勝過性能尬車太多了! 100分

BIGHANCE

6511分

102樓

BIGHANCE

個人積分：6511分

文章編號：56058669

如果單純測0-100 我覺得彈射很正常幾乎所有車廠都是這樣測
不然GTR怎麼那麼猛 0-100原廠車就2.7秒
0-100是一台車加速性的指標
要是認為用彈射測0-100就是作弊就是偷雞
那也不必了

路上會遇到的狀況

1.紅燈大腳起步

2.市區正常巡航再加速超車

3.高速正常巡航再加速超車

4.爬山加速

以這幾種情況XT應該不會差到哪去
跟柴油車相比還是好得多
柴油只是比較省油錢罷了

airpower

130分

103樓

airpower

個人積分：130分

文章編號：56059190

Monte920 wrote:
我是連輕度跑車玩家都不夠格,所以不敢評論.

CVT版的WRX建議讀一下國外媒體的測試與評論吧: 文中說到要有駕駛樂趣,就全部放在S#就可以. 有請WRX CVT玩家評論一下吧!

我來講一下我開WRX CVT的心得

S#模式在跑0-100km/h 不見得會比S模式快

S#我覺得比較適合山道，全油門加速後，放掉油門，轉速依然會hold在那邊，在入彎與出彎時擁有比較好的轉速
S模式比較適合在高速公路，油門反應雖然比S#慢一點，但全油門加速力道跟S#差不多，且退油門時，轉速就會掉下來

以上說的都是不人為介入換檔，全由電腦來判斷
I模式則是我用在高速公路巡航用....這麼耗油的車子，省油也是很重要的！

目前開6000多km...油耗大約9~10km/L 還算滿意

至於森林人XTP 測試0-100 卻要9秒這件事，我保持看看就好的態度
畢竟01對於車子的各種測試還沒辦法到達很專業的程度（其實也沒必要，目前試車媒體這麼多）

一台車子的好壞，有很多是比0-100加速還來的重要的

cchsux

57分

104樓

cchsux

個人積分：57分

文章編號：56060024

Monte920 wrote:
1. 因為前面有人...(恕刪)

1. 因為前面有人問到說為何01開XT時不用彈射,而是直接油門踩到底前進,我才會回答說彈射對CVT損傷度特別高(比AT和MT的損傷度都高). 您如果不以為然,那麼你認為01這種純粹油門踩到底而不用彈射來加速的理由是什麼? 唯一的理由是他們不專業?

=>這題應該去問01寫文章的人吧?! 至於01用"專業"兩字未免太沉重...我不記得01有自認是專業的汽車媒體,甚至...我們應該感謝01願意去做這些事,畢竟它只是個免費的平台^^ 不過,從第一樓開始細究為何0-100是如此結果的時候,題目就已經不一樣了,不是嗎? 當然不專業,自己身為電子媒體,卻不知道要善用網路平台...比一般群眾買車作的功課查的資料還不如,這樣能說"專業"嗎?

2. 如果您認為01測試錯誤,是否能提供國外0-100km/h or 0-60mph的專業測試標準程序,包括CVT車種, 那非常感激不盡!

=>沒有什麼錯誤或正確的問題! 既然是要測最快0-100加速,本來就應該用最快的測試方式...我也不知道什麼叫做專業測試標準程序,我的實際經驗只是告訴我還有比01更快的方式! 只是您旅居國外,難道沒發現國外在測試0-100常見二個數值, 一是靜止起步,二是彈射起步嗎?

說起彈射,前面有人說拉到3000轉,有人說踩著煞車,油門踩到底; 有人說拉到引擎最佳扭力轉,而您舉的例子是2500轉,答案真多,至少四種,讓人眼花撩亂. 我只知道若是踩著煞車,油門踩到底來彈射,那時候引擎絕對不只2500轉而已. 所以盼求您提供問題2.的標準答案,也順便教育一下01測試人員,非常謝謝!

=>小弟不才,無德無才如何教育01的人員...彈射起步用意就是要最大扭力起跑(我前面說了很多次,0-100是扭力先決),以歐規的XT來說, 最大扭力區間是在2400-3600轉, 所以用2500轉彈射起步在邏輯上是成立的,而事實上一些測試影片也是如此! 你不是也一台Subaru CVT,你自己試看看踩著煞車,油門踩到底彈射是幾轉? 前面我也回答過了,因為XT變速箱設有保護機制,所以D檔靜止全油門最高只會到4000轉, 也許你看文章可以再仔細一點^^ 至於要用幾轉...那是個人自由,踩的人高興就好了,有差嗎? 只要他邏輯正確...

至於您說再怎麼測也無法改變XT買菜車的事實,我很欽佩這觀點! 因為買菜車對社會的貢獻勝過性能尬車太多了!

=>買菜車不見得性能不好或不能飆, 基本與車無關, 而是跟開車的人有關,不是嗎? 頭文字D的86還是"專業"的買菜車呢...呵呵^^

apistogramma

193分

105樓

apistogramma

個人積分：193分

文章編號：56060297

Monte920 wrote:
至於您說再怎麼測也無法改變XT買菜車的事實,我很欽佩這觀點! 因為買菜車對社會的貢獻勝過性能尬車太多了!

我在黃昏市場看過911來買菜，也看過Z4來買菜
其他像Macan, GTR, Altis, March也都有

買不買菜應該是跟人有關係吧
只要有心，什麼車都可以開去買菜！

Monte920

19777分

106樓

Monte920

個人積分：19777分

文章編號：56060682

cchsux wrote:
(對厚,我差點忘了...你因為臆測這樣會內傷,所以自己不敢Try,於是來這邊請別人Try...請問這是喝洋水的洋邏輯嗎?)

謝謝你的回答!

只有這點我不同意,因為你讀到前面就知道最初彈射這個要求不是我提出的(是第84樓提出的). 我至今仍然認為彈射會傷害CVT,所以我不認為01不測試彈射有甚麼不對,因為這只是一個參考值而已. 如果真的想試彈射的,那你願意去try你的車那是你的事,我不能阻止別人來做,但並不是我自己不try而叫人去try,我是認為根本就不需要try! 所以你完全誤解此邏輯了! 而且,這跟你住國內國外的邏輯或你的教育背景有甚麼關係嗎? 這樣的討論涉及到私人的背景似乎不好吧? 回報你

Monte920

19777分

107樓

Monte920

個人積分：19777分

文章編號：56060992

airpower wrote:
一台車子的好壞，有很多是比0-100加速還來的重要的

非常感謝您的分享!

theskyinhand

0分

108樓

theskyinhand

個人積分：0分

文章編號：56061781

就像前面大大所說的，既然要測0-100了，不就是要以最快的方法測試嗎?
0-100是在比快沒錯吧?莫非是我認知錯誤其實是在比慢

君不見2.5 Legacy測試文?
該編輯大大是怎麼測0-100的? 請爬文

或許你可能沒看文章，但我也節錄了他是彈射測速的
而在大亂鬥中，是怎麼評測的?
平平都是01測試文，就有不同標準。

好奇想知道0-100的彈射成績如何而已，不想測不能測不敢測或是不會測就不要測
提出眾人對SJ加速度的疑惑而已，不知道有什麼好護航?
叫我自己測自己的車，莫非該部測試車是你的嗎?