個人積分：802分
文章編號：81790044
測試程序如下：
1.引擎蓋打開。
2.四門玻璃關閉(左前門玻璃留空隙，避免車門自動上鎖無法開)。
3.車內空氣循環。
4.風速最小。
5.溫度調最冷。
6.風向朝身體。
7.怠速運轉。
8.冷氣運轉15分鐘後，中央出風口溫度不會再降。
就是開冷氣時，除了壓縮機離合器接合的一瞬間的『搭』或『咖』一聲，『搭』或『咖』一聲是正常的聲音。
『搭』或『咖』一聲後面接著出現的『滋滋滋』或『拉拉拉』是異音，就是所謂的蟬叫聲。
壓縮機停止或運轉時，引擎聲聽起來是差不多的。 如果壓縮機運轉時，引擎聲變大或變不同，那就是壓縮機異音。
壓縮機異音/蟬叫聲長期不管它會怎麼樣？
壓縮機蟬叫聲越大，冷房效果越差，壓縮機磨損更大，更耗油。
壓縮機會出現突然嚴重損壞或咬死的結果。
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文章編號：81790052
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1.引擎蓋打開。
2.四門車窗玻璃全降下。
3.車內空氣循環。
4.風速最大。
5.溫度調最冷。
6.風向朝身體。
7.怠速運轉。
8.中央出風口溫度不會再上升時。
冷氣效果正常的車輛，中央出風口溫度如下：
夏天10~15℃左右。
秋天8~13℃左右。
冬天5~10℃左右。
中央出風口溫度越低，代表冷房效果越好，當然，FORESTER、IMPREZ、LEVORG、WRX、XV等車款，冷氣未經各種改良，中央出風口溫度會高很多，常常不在正常範圍內。
冷媒如果洩漏越多，最左側出風口上升越高，最右側出風口低很多。
冷媒如果充足，最左側與最右側出風口溫度差不多。
如果曾經不冷，補充冷媒後恢復冷房效果，就一定有冷媒洩漏的問題。
冷媒洩漏會導致壓縮機異音(蟬叫聲)變更大，壓縮機嚴重損壞或咬死的機率也會變更大。
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