大家也可以參考這部車。
Sport 版本的金沒力。


素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Pachilla wrote:
大家也可以參考這部車...(恕刪)

還是算了吧
醜到一點個性都沒有的金沒力...
看到我就有暈船的感覺
eqt2010 wrote:
Pics and i...(恕刪)


這幾天看下來,竟然覺得ALL NEW LEGACY越看越順眼。再加上那個CVT的動畫,讓人真想趕快開看看。如果沒有意外的話,2010年以後的FORESTER跟IMPREZA應該也會改用CVT/6MT/5AT才對。不過2.0D車系的AT款不知道會搭配什麼變速箱,如果有加強版的CVT應該是最理想。
Pachilla wrote:
大家也可以參考這部車...(恕刪)

camry2010小改版了
toyota網站上有新的圖片
bilabong wrote:
還是算了吧醜到一點個...(恕刪)

美版的SE跟台版的不一樣
並不是只要是camry懸吊就一定是軟的
Northernstar804 wrote:
美版的SE跟台版的不...(恕刪)

ummm? I know this cuz I was working at a toyota dealership?
the car is still a lot softer compared to other sport sedans out there
bilabong wrote:
ummm? I kn...(恕刪)

oh sry, didn't know that ^^"
but it really depends on which sedan are you comparing with.
personally I think the suspension on SE is on par with accord and altima~^^
O nono, dont get me wrong haha XD
accord我是不知道啦 我之前開馬六 sport 5D 比起來穩很多很多
bilabong wrote:
O nono, do...(恕刪)

以前的camry可能是這樣
不過這一代有多加一些例如 V brace
來穩定車身~
可惜新一代的馬6沒出5D了OTZ
前一陣子搭高鐵去南部玩,剛好租了台小改款的NEW CAMRY 2.4,憑良心講,懸吊並沒有預期中的軟。雖然感覺得出來底盤還有不少改進的空間,但是大致上操控性還不差。雖然不少人對牛頭牌的印象都不大好,但是一輛車的好壞還是要開開看才知道。小弟是覺得以家庭房車來說,其實NEW CAMRY的底盤算是及格了,如果安全配備能夠更完備,算是很不錯的一輛車。
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