意美的服務真的是誇張無比

我的車是2011年式的outback,快滿5年了.保固期間(3年6萬公里)除了回鳳山原廠換機油外

不曾出過任何亂子,但是就在保固過後不久換檔電磁閥故障,車子還是可以開,儀錶板亮三.四個燈

換檔不確實,朱廠長想替我省錢看是否能修

結果修了約一周還是宣告要換新品,待料了約1個月材料費4萬多,換好至今近一年安好無恙.


今年4月保養時拆了行車自動上鎖器維修(不會上鎖,偶爾上鎖時會一直繼續上鎖很吵)

前天回去保養順便要裝回去朱廠常告訴我,廠商換規格了所以無法修理,我無法求證只好選擇相信

這輛車不是我家唯一的車,當初買的時候就已經知道意美的作風(廠長當然是第一線代表)

這期間車子也陪著我度過許多歡樂時光,而當時買車時的業代服務也很好

我覺得車子就像擇偶一樣買前多一點功夫買後就少一點怨氣
這種說法太奇特了, 廠商換了規格就沒辦法修? 2011年到現在只有5年, 是SUBARU對供應商不做QS9000 或者 ISO/TS16949, 還是蛋捲乎弄你?

一台車只要用了某供應商的零件, 這台車出廠開始計算, 至少零件供應商要保證N年供貨沒有問題 (N > 7, 如果是單一供應商, 一般是10), 也就是你的車2011年出廠, 就算這麼巧就是改款前的最後一台車, 零件商都要保證可以生產該零件或者替代零件到 2018年, 甚至到2021年

蛋捲這家公司賣的是車嗎?

jenfa3533 wrote:
我的車是2011年...(恕刪)
車廠嘛
都是沒技術的作業員而已
比阿辣還鳥蛋
5年的車零件沒了?我會請記者去問他, 也會郵件去日本問
我猜只有一種可能, 此零件會沒有, 就是意美自己外廠叫的
日本會沒料?笑死人了

jenfa3533 wrote:
我的車是2011年...(恕刪)


繼熄火事件後

又一個服務爛的故事...

意美是不是福特開的啊?? orz
李信賢 wrote:
可憐 mobile01...(恕刪)


5年前買車時在01做了半年功課,當時subaru版一片祥和,車不多當然負評也不多

很多國外用家分享心得(他們可不是意美的客戶),當時也看了好幾家休旅車,考量

自己的需求(純旅遊用),所以就買了冷門中的冷門車-outback,我剛買的那一年還

真沒碰到同型車幾次,偶爾遇到六芒星的車,孫子還會大叫:那輛車跟阿公的車車一樣

現在林子大了什麼鳥多有,您說我會後悔買subaru的車嗎?不會,因為我要的就是這樣的車

我相信在01很多人也不會因為和泰的服務好而去買T車吧!買車是看需求和手頭,適合你的

就是好車,當然如果有好的代理商那是再好不過了

Nelson5 wrote:
這種說法太奇特了,...(恕刪)



它們當然還有備料,因為已經過保就想說能修就修,不能修我也不願花錢裝新品,

當然服務好的廠商會為消費者的權益考量,意美就不用太苛求了

其實這個零件有兩個功能:1-速限告警(沒用過)2-行車中自動上鎖(時速30)

我的考量是沒裝頂多用手動的-上車就按下中控鎖,麻煩一點罷了.

帥邦邦 wrote:

5年的車零件沒了?我...(恕刪)


你還真說對了,這個零件是車子來台灣後才裝的,不是日本原廠貨

你講的是自動落鎖裝置, 猜測和中國斯巴魯4S店用的是同一套, 我不知道蛋捲幫你換新要收多少, 但是其他樓有三萬多的多媒體系統故障後因為斷貨被換裝5000台幣(網路購物賣價)的展示機糾紛(好像也是這個朱廠長), 依照這種宰羊敲盤子的習性, 猜測蛋捲給你的報價也不低, 這東西在淘寶的價格大約在100人民幣, 不要感覺很便宜就有問題, 在我們做電子的來說, 100人民幣利潤空間還是很大, 裡面很單純就是STM或者MicroChip的單晶片為主的電路板, 加上周邊和保護電路, 外殼和連結器, 成本大概就是25~35人民幣, 就是全部都用上料(像是連接頭, 線材), 頂多就是多個30RMB, 整體利潤還是很高的







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