talentpenny wrote:爲什麼要賣贏Camry 你在賣車? 還是喜歡等個紅綠燈 大家制服車? 大家一起開好車有什麼不好的?賣到可以停紅綠燈車聚表示賣得夠多,賣夠多之後保修點增加,零件價格或許也會變得合理一些,有何不好
ruth7288love wrote:我覺得 CC數也是國人考慮的吧 250...(恕刪) 小弟我 camry將滿5年下一台 肯定不會是camry,但也絕對不會是"蛋捲"代理之下的subaru,原本要下定森林人但最後一晚冷靜思考後讓我撕掉合約單的衝動就是:代理商!!老實說不是對手太強,而是自己太弱了!!沒有好的後續保養,蛋捲把車當作速食產品在賣嗎?吃完勞賽自己拿腸胃差關我什麼事??到現在還不知道臺灣人買車看三點:錢,保養,名聲!!最後還是要感謝01,讓我"沒"成為森林一員,謝謝各位!!
gn01661377 wrote:小弟我 camry將...(恕刪) 買車第一考量的部份,並不一定是車有多好,對我而言後勤是非常重要的,在大台中地區,有哪家486看起來像樣的,完全沒有 !再加上蛋捲的態度,只是讓人厭惡而已,我也只好放棄森車了 !
gn01661377 wrote:小弟我 camry將滿5年下一台 肯定不會是camry,但也絕對不會是"蛋捲"代理之下的subaru 嘻,在下座駕sh5 5年多,下一輛肯定還是subaru,不管誰代理;有人還買不到renault累,代理商還是鬼島上的住民.
國瑞豐田在台灣銷售也才 二十多年而已 , 之前 裕隆跟福特 經營五十年了 , 到底每次都提老人家 不知適合意思 ?當初是PREMIO EXSIOR 快被 CEFIRO 打敗 , 趕快搬出當家寶貝 CAMRY 出來 , 才版回一城CEFIRO 成功原因也是他被 CAMRY 滅頂的原因 , 舒適 寬敞 氣派 , 舒適的V6動力系統 也造成他耗油被入腦洗腦的死板印象。轉手到CAMRY L4 的引擎 , 鐵定比V6 省一點了 ,所以 TEANA 2.0 轉到新款的 L4 引擎 , 死腦筋還呆呆的一直以為 CAMRY 真省油, 從此回不去了 。日產 CEFIRO TEANA 從此沈淪 , 挽不回市場 。 CAMRY 4AT 還大勝 新式的CVT 變速 。隨著豐田喊水會結凍 , 他說 4AT 好 耐用 ,CVT 沒力 , 客戶信以為真今日 豐田採用 CVT 給幾個車系 , 他說 CVT 好神 節油 有七段變速 , 把 CVT用了30年的日產老廠打的招架無力, 以為沒有段 或是最強到6段 , 還輸一截