本2009年3代森林人案例，里程為130162公里，表面問題為冷媒洩漏與壓縮機運轉時異音(中度磨損)，但主要成因是冷凍油無法與冷媒溶合，造成壓縮機潤滑不良產生異音，種下壓縮機無預警嚴重損壞隱憂。
冷氣管路清洗機清洗中，視窗內像水流動狀的是液態冷媒，有許多汙漬點狀附著在透明管上的白色物體就是不明油脂，無法與液態冷媒溶為一體。
壓縮機內部磨損會產生異音，冷媒洩漏會造成異音更大，而冷凍油無法與冷媒溶合的情況，會讓壓縮機異音的問題更嚴重，因此本案例即使已重新充填測試用冷媒，壓縮機運轉時仍然會產生異音。
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件及冷媒洩漏點排除後，壓縮機運轉時異音消除，高壓操作壓力降低至12.8kg/c㎡以下。
進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後，以『Miller冷度測試程序』測得的數據資料如下：
2009年SUBARU FORESTER 2.0，行駛里程130162公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度14.8℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度25.7℃、溼度78%、高壓12.8kg/c㎡、低壓2.25kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度7.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.6kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。
更換異音消除加強版冷凍油是基本消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。
更換冷房效果提升件是加強消除壓縮機異音與冷房效果提升程序。
2009年森林人，行駛里程130162公里，冷媒洩漏，冷凍油無法與冷媒溶合，都會造成壓縮機運轉時異音，處理前影片。壓縮機運轉時異音，1分鐘壓縮機起動2次，起動次數越少，冷房效果越差，壓縮機磨損變大。
2009年森林人，行駛里程130162公里，冷媒洩漏，冷凍油無法與冷媒溶合，都會造成壓縮機運轉時異音，處理後影片。壓縮機已無異音，1分鐘壓縮機起動4次，起動次數越多，冷房效果越好，壓縮機磨損越小。
錄影位置為站立車頭前方0.5公尺，頭部高度拍攝，影片異音與實際異音相仿(觀看影片時調整喇叭音量與實際引擎聲相同)，錄製條件為『Miller冷度測試程序』的關窗、最低風速、溫度調最低，冷氣運轉15分鐘後才開始錄影，拍攝1分鐘。
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，壓縮機不能有異音！即使異音只出現1秒，在怠速800rpm的情況下，壓縮機內部葉片1分鐘已撞擊缸壁大約532次，壓縮機異音越大，異音持續時間越久，壓縮機磨損就越大，壓縮機無預警嚴重損壞機率就會不斷提高。
同款車測試數據請參考『SUBARU FORESTER 冷氣系統實車加強版數據(以環境溫度、溼度排序)。』
