這是SUBARU正式的新聞稿，如果02年的spec C就有8"06, 04年的spec C進步6秒很奇怪嗎??
既然很懂，不用我再解釋02跟04/5年的差異在哪。
這位先生說我一開始就心存定見，至少我根據現有的資料來回答，請問這位先生根據什麼來質人家
偷雞?? 不用多，國外媒體找出一篇質疑的文章就好。
(Prototype可以偷雞?量產版不行嗎?這是哪們子邏輯?)
Porsche質疑NISSAN之前至少先作過驗證的步驟，請問驗證在哪裡?? 心存偏見的就是閣下自己。
我提到齒比，是因為我對歐規/日規的變速箱還算熟悉，根據影片的檔位/轉速/時速，可以證明並沒有
在這個部份變更，用的的確是日規變速箱，不知道這位很懂spec C先生可否教訓一下本人哪裡說錯?
這輛spec C跟當時的量產車並無太大差別，之所以是Prototype的原因是，它是D型裝E型的裝備，自然
只能說是原型車，除此已外並無差別，當年的網頁說的很清楚。
清水和夫好歹拿過全日本GT冠軍，日本車手裡對Nurburgring算是屬一屬二熟悉，找他來測試有其原因，
以為人家是三腳貓?sport auto能快上5秒10秒?? 再不濟SUBARU還有WRC車手可以用咧~
不知道這位很懂的專家可否再教育一下無知的小弟??
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