請問 Subaru 的車幾年後才會哩哩落落？

4348分

11樓

個人積分：4348分

文章編號：11668611

GF8 (還有許多早期的日本車) 的底盤剛性的確是車子的大問題點﹐ GD/GR 的底盤剛性已經是國際水準。

小弟以前兩臺日本原裝的 HONDA CRX Si (1990 & 1991) 的剛性才誇張﹐跟泡了水的麵條一樣軟........

後來的 Honda Del Sol 更誇張﹐壓到不平的路面連後擋風玻璃都會自己裂開。

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

基魯菲

951分

12樓

基魯菲

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文章編號：11669289

Pachilla wrote:
GF8 (還有許多早...(恕刪)

老一輩的都覺得早期本田很差，底盤與鋼板都很差，一些朋友要買早期喜美雅歌都被長輩罵得要死

但也有朋友他哥開喜美6，他爸開雅歌的，也沒啥抱怨的樣子

亮哥+

21310分

13樓

亮哥+

個人積分：21310分

文章編號：11679790

基魯菲 wrote:
老一輩的都覺得早期本...(恕刪)

K6是分水嶺,開始有大樑,所以從那之後的HONDA就很少聽說剛性被抱怨的了.

mooncatlove

13分

14樓

mooncatlove

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文章編號：11680490

我們家小雷沒啥大問題耶
除了日本車特有的[隔音能力薄弱]之外
其他沒什麼讓人感到不舒服的地方
老公之前那台鯊
開了5年多快6年..
保養得當狀況一樣很好
(最後賣價很不錯)
所以說耐操性是有
討厭的隔音問題好像是日本車一直有的通病

roverpica

1分

15樓

roverpica

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文章編號：11682445

Pachilla wrote:
所以我說是英國的懸吊...(恕刪)

小的擁有過5隻LAND ROVER
現在手上還有2隻
在這個圈子裡
說LR的懸吊有多好
那絕對是一堆問號

以95年引進的D1(DIS)
圈簧過了三年就會疲乏
車身下降10公分
從95-98年
無一倖免
即便是原廠加強版的也一樣

94RR-98NRR
D2D3的電子懸吊
燈號異常更是家常便飯
氣球趴到最低
限速30
200-400萬的車
碰過一次.終身難忘

a b c d e f g .........