明天要上合歡山,要加雪鏈嗎?(我回來了,補圖給大家看)

上雪鍊會不會刮傷鋁圈?尤其是扁平比低的輪組?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
如果是每遇到有下雪機會的都會上山
我跟我老婆就是這種人,看過2次雪了,一次是下大雪喔
還是買一組吧,1500以內應該可以搞定
在山上可是租一組1500以上喔,在武嶺更貴
沒雪練是不給通行的,道路結了冰,可是上不去也下不來喔
有人說時速低於20就可以了,如果你不想你的愛車去親山壁
就一定要裝雪練


這2張圖間隔了1年
沒上鏈那張在下山時親了山壁

那這樣的就只能開履帶了?坦克,戰車甚麼的...

hoho

油門剎車都要輕柔就好了啊,轉彎要加倍小心。

xummer wrote:
那這樣的就只能開履帶...(恕刪)

你可以用你的體溫先去把雪溶解之後就可以開了
ansonhsu wrote:
如果在台中,先去建國...(恕刪)

你的個人經驗.或許會多讓一部好車報廢.
建議這位板大.買個雪鍊.頂多3千元.就當是為自己加保吧.
~~快樂出門.平安回家~~
看完這篇合歡山賞雪之雪鏈黑幕
應該沒有人想不帶雪鏈就衝上去吧...

想想禿鷹吃腐肉的情況
應該沒人想當那塊肥肉吧...
請上雪鏈
路面如果結冰不管幾輪驅動都抓不住
想想像皮擦放在冰塊上抓的住嗎??
雪鏈只需上前輪就好
naru wrote:
請上雪鏈路面如果結冰...(恕刪)雪鏈只需上前輪就好


這問題要看你的驅動輪是哪一輪?

若是一般的前驅轎車,是可以這樣做
但遇到重心在前的下坡路段時,後輪會比較不穩
煞車踩急一點,車身可能會打橫

後驅車 .... 只上前輪?
那你就等著人來拖吊吧?因為後輪一直空轉 ....
若上後輪?也是有可能因前輪無抓地力在冰上蛇行 ....

可能的話?還是四輪都上吧
既然都打算要上去玩了,那就乾脆準備的充足些,也放心些
不然倒楣些的 ~
四驅車上四輪,都還會開到水溝裡 ...
還是帶著吧,有帶雪鏈可以安心賞雪,沒帶雪鏈也可以安心滑雪,我的意思你暸吧.就算用不到也要帶,替自己留一條退路,記得出發前在家試裝喔.
上上周的最低溫那天從東部走太魯閣上山,
到了大禹嶺被攔下說要上雪鍊~2000自己裝~2500裝到好(為出售非出租)
當下為了安全考量決定要買了~結果老闆一看說裝不了~
因為我輪拱僅一指高雪鍊進不去~
也只好先上去看看路況~不行再退

當天上去時尚未管制~到了合歡遊客中心陸開始結冰~想說買個熱的順便看一下一早天氣是否會轉晴
結果一個老闆來賣細一點的雪鏈~可以進得去輪拱~但是包不下我19吋圈胎~(那是一位運將~賣3000含裝)
沒辦法~隨著天氣也沒好轉~
再往上看看吧

到了小風口開始
路況變的奇差
開始用10~15km/h的速度上坡
Alfa 四傳加上一路手排一檔上去完全無阻
但是主要還是因為車速慢~不太需要踩煞車踏板用1檔掛離合器保持四輪牽引力~
有一段平路想要模擬一下有多滑,時速10km拉手煞~後輪滑了約1M~尚且OK
保持低速算是唯一保命法則
且因東部過去沒幾台車(我過了管制站後開始有管制的樣子)
所以東向西幾乎沒車~只有幾台賣雪鍊的得利卡衝來衝去

到了武嶺~看了一下~幾乎大家都上雪鍊
一台SUBARU STI ~AUDI RS4~ 我ALFA這三台沒上雪鍊OK
皆為四傳手排
我想大概他們也是因為車高沒法上雪鍊
一路以安全速度上來的吧
但可以的話還是上個鍊
不然~省了兩三千~撞了可不只兩三萬~更重要的是安全~除了自己的安全~還有別人的安全!
途中也看到德國前驅車~上雪鍊~上坡起步一樣打滑

在雪地結冰道路~油門煞車的掌握顯得非常重要~
一滑起來~管你幾輪傳動~滑到出去為止.....
人沒有了夢想 那跟鹹魚有什麼兩樣? 縱然 鹹魚翻身 還是鹹魚 可是 我還是要做夢 我還是要做夢
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