欲買STI車主注意了.新貨^o^)/

不知道是不是不常開車的原因

我反而覺得開手排車 真的很爽


每次開自排 就覺得無聊 一直煞車油門

可是每次開貨車送貨 就能玩得滿身汗 感覺很爽
leo8052 wrote:
看了這個大大的圖片 ...(恕刪)

缺少了最引以為傲的DCCD,還能稱得上是STI嗎 ?
沒有dccd 沒有手排

這年頭sti都不sti了
嘴炮嘴炮嘴炮~~~
所以~ A-Line是代表為自排版本嗎?

沒有寫A-Line的是手排版本嗎?

抱歉~有點搞混想確認

只知道MT是手排意思,AT是自排
https://www.youtube.com/user/whsvdo
skulker wrote:
STI這顆6MT,多...(恕刪)


+1,不是說5AT不好,只是很多看不到的東西好料都在6MT
像宿敵EVO X,當然SST在造價與性能上比手排款高一些,但EVO的手排仍是不錯水準
一般性能取向的車友心態,既然買了 Sti 或 EVO 就要玩到其經隨,或許有人不同意,小弟仍是覺得 2.0 + 6MT 的日規 Sti 還是最好的版本,只是台灣無法引進
還是五門的好看
不知道四門會不會賣的比五門貴
手排當然熱血-也比較有操控的快感

但車不一定只有自己用-有時家人也要用

一般都開自排-突然來個手排就....

在者市區用車比較多-手排要一直換檔-塞車就....

所以希望會有手自排款
小黑B E90 LCI 330I >>>> 小灰W Focus Wagon
^~^ 大家一起 Happy Happy ~ !
尤物在台灣是不是出現的!!

如果您不是第一天觀察這個車是的話就應該知道了@@

各廠都有很多名機,沒有任何廠總代理有引進!

被統一後應該有機會 呵呵 市場規模來說[人家把你當個"咖"了
這讓我想到TOYOTA Aphard引進台灣的原因
台灣被原廠歸在中國市場

如果A-Line在中國有市場..那台灣呢? 意美應該會進車吧~
雖然少了很多看不到的好料,但並非每個消費者都時常熱血~
行車方便在台灣屬常態.. 若A-Line價格不錯(160~170萬間),搞不好有一定的市場!

假如AT引進了,MT會不會被斬斷?? (胚胚胚!亂說話)
只是想到E87 130i 自從6AT進車後,6MT就終止引進了... MT就變成稀有尤物
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