swallowman wrote:
小弟想請教一下w大:...(恕刪)
別說請教啦 討論討論啦
50% 50% 我記得是這樣的 我那台是V6 2.5的!
LSD 好像沒這東西
不過我如果發現有打滑或是陷下去 我開4L一定出的來
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swallowman wrote:
但如果是全時前50%後50%,是不是連中LSD也省了!gv就只是純機械式的將動力平均傳送到四輪?@@
題外話:w大是將gv當越野用途?當初為啥沒考慮jimny?畢竟H鋼梁才是越野車的基本,不然操沒兩下就要繳不低的學費了...(恕刪)
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SUZUKI JP 2.7 原先有配備 LSD
很可惜及至 JP 2.4 卻取消了
4WD有一罩門 , 就是單輪懸空時
動力會跑去懸空輪那端 , 而無法動彈
所以有LSD滿重要的
也因此 , 過去的GV ,JIMNY車系的車友
會去加裝AIR LOCKER , 來避免這樣的狀況
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SUZUKI 所有的ESCUDO , GV , JIMNY , JP等
都有H型鋼樑
只是JP是內崁式的
JIMNY的優點是車身短小 , 進去角及離去角大
加上前輪是固定軸
是台百看不厭 , 很有樂趣的車子
我曾經陸續買了二台(02年 , 04年)
如果有需要再買一台小車 , JIMNY絕對是口袋名單之一
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shimano.wu wrote:
為什我們家的Jimny從新車到目前四萬出頭里程數從沒有看過13.5km/L的數字,我印象中最好有10km/L就偷笑了...(恕刪)
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我買 JIMNY時 , 主要是給我太太上下班用
中途她有生產 , 離職一段時間
改我開上下班 , 車子還有換BS 693 AT胎
可能我腳比較沒力 , 油門踩的不深 , 故油耗較漂亮
在JIMNY 醫院詢問一下
相信油耗比我好的 , 也不少
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一般吉普車的視野較高 , 前面幾台車巳經踩剎車了
都能看的一清二楚 , 這時就沒必要踩油門 , 緊跟
其次 , 平常我很少怠速
如果有需要較常時間的怠速 , 一定熄火
即便是上下班停等很久的紅綠燈(像仁愛路 , 基隆路口)
我也會開窗熄火
倒數前十秒 , 才按步點火
這是我的省油之道 , 提供大家參考
