美國試車經驗: Outback, Forester and Legacy


yuani wrote:
對我這種手排熱的人來說,這怎能滿足我呢?但是這輛車除了排檔桿可以操作手排模式,也配置方向盤的換檔撥片可以輕鬆控制它的手排模式! 這種換檔撥片好物怎可不試試看呢?時速75 mile/hr (約120 km/hr),前方一輛大卡車,就超越他! 左手一撥降一檔,絲毫不停留情況下,引擎立即傳來低沉的怒吼,立即感受到貼背感,車子速度很快的爬升,Legacy很迅速平穩的超越前方大車! 連降兩檔呢? 更強大的加速力道,讓你陷入坐椅更多一點,....(恕刪)


印象中這款CVT變速箱排檔桿撥到手排模式後,應該無法直接由排檔桿操作手排換檔,一律由方向盤的換檔撥片控制它的換檔。一般開手排車換檔時總會瞬間稍微鬆開油門以配合離合作動,但這款CVT變速箱用撥片換檔時卻需要含著油門,否則降檔拉轉加速不會這麼快。

恭喜你這麼快就適應CVT也找到愛車了。記得您在找高底盤、大空間的車,似乎2.5i CVT Outback更適合您的需求,不是嗎?至少也該買Legacy wagan型式,空間也很夠。

AndreXan wrote:
印象中這款CVT變速...(恕刪)


說真的,三輛我最愛Outback,但是要買到Legacy這樣配備超出預算太多,所以買了Legacy
Forester在兩位大哥面前完全被打入冷宮!
不是Forester不好,是Outback和Legacy行車表現比Forester更好!

AndreXan wrote:
至少也該買Legacy wagan型式,空間也很夠


呵呵!這輛在這裡沒有!所以沒的買!路上也沒見過!可能是會考慮這輛wagon就去買Outback或是forester,在小麥城這裡2011或是2010新的legacy sedan路上能見度,可能和看見法拉力差不多吧!非常少見!但是Outback和Forester很多

AndreXan wrote:
恭喜你這麼快就適應CVT也找到愛車了


CVT這麼難適應嗎?我只問業務: can I try? "Sure" 接著就很高興的撥弄他,它也如我所想控制著車輛動力!
所以最後他成為我的愛車
車子拿到沒

拿到 VIN 就去

http://www.subaru.com/badgeofownership/index.html

之前也去找過Subaru的二手車,那時業務還說了保險費會比其他品牌的低.不知道是在唬爛我還是真的?

huha wrote:
之前也去找過Subaru的二手車,那時業務還說了保險費會比其他品牌的低.不知道是在唬爛我還是真的?



保險費取決於肇事率 傷亡率 及 失竊率


以前的 Subaru 外型中規中矩 (i.e.,土土的) 年輕人不愛 => 肇事率低

Subaru 一向注重安全 => 車禍傷亡率低

Subaru 相對冷門 零件需求低 => 失竊率低


所以保險費會比其他品牌的低


**************************************

但有了硬皮鯊後 情況就有些不同了
Outback
這台車我稍微看了一下
好像是Legacy的車體
再將車身架高這樣...

yuani wrote:
首先要感謝02 Fo...(恕刪)


大推02 Forester S

超級專業熱心!!!!!

想當年她可是幫我超多, 雖然我後來還是"暫時"沒入手

哈哈哈...

我會的... STI~~

Fujifilm X-E1+18-55+35mm F1.4+60mm F2.4

yuani wrote:
速限65 miles...(恕刪)


恭喜版大~雖說在米國玩車的前輩們都會建議買手排的速霸陸, 但是速霸路終究還是四驅~讚啦~

只不過要好心提醒版大一下~在施工路段違規是加倍處罰~請小心~再者~小弟與苦命的同事天天在外吹風日曬~真的不希望有車子不小心失控衝進來我們在施工的地方~

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