哈利阿飛 wrote:
帝問：「如何能強國也？」
對曰（岳飛）：「文官不愛錢，武官不怕死，則天下太平矣！」
我也要我也要
對曰:男人不愛車,女人不愛包,則天下(經濟)..垮矣
我對SUBARU的車是沒什麼特別的不好印象啦
廢話
因為我是現任車主
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小弟文章似乎很多模糊觀點，在此在為您解說...
話說我標題應該多加上（IMPREZA）
小弟是七年級接近尾班車的
目前身分還算是學生，所以經常與大學生互動交流的比較多
所以小弟這篇文章角度和看法，大多數是比較接近於這世代大學生的看法了..
至於palaina大，您說的「刻板印象破除? 有這個必要嗎?」
小弟，這邊來做些心得感想的回報
尤其在小弟這年代的部分年輕族群們，但話說也有問過一些長輩的看法
而這些訊息都採至於，小弟身邊親戚朋友、家人長輩、老師同學的看法
然後把事實真相說出來...
例子1.
記得是在大三的時候，那天準備與朋友去吃中餐時
看見了幾位樣貌不賴的女同學，在她們準備過馬路時（學校旁的單線道馬路）
忽然被一輛約2000年款的Subaru IMPREZA，以高速行駛在他們面前經過，還有還一聲洩壓..
有位女同學脫口而出：「那些死台客的改裝車，真是有夠噁心..」
無論那車主是因為頭D文化影響，還是...
第一印象已經....
例子2.
記得也是在大二大三，我與同學去中壢市區吃飯時（單向道，窄巷）
有一位年輕車主開著honda k7（車窗全搖下來），無緣無故瘋狂拉轉....
車主穿著黑polo杉，看約19～20歲，車上約3人...
這是？...
例子3.
小弟住家附近，也常有一台舊年代型號的Subaru IMPREZA在小路狂飆穿梭..
我叔叔或阿伯，都覺得那台車很危險...
因為小弟住工業區附近，工作區非常多愛車人士...
但當然也是有，自己想愛怎樣的開就怎樣開的，愛車人士
例子4.
在龜山工作區打工期間，在與同學一起下班時
因為龜山工業區下班那段期間很ROCK..
第一是有很多南部來的健教班學生，還有很多從外地來找工作的年輕人....
所以文化都帶過來了...OK的
然後身邊有位同事，他是開大改Subaru IMPREZA（也是約2000前的那款）
他車改了一支非常尖銳且有爆音的管，也常常做極速過彎的動作，但也常刮底..
例子5.
小弟身邊同學或朋友，他們都是對汽車沒深入研究的同學們（而且是眾多..）
他們一般會覺得只要有改裝尾翼，有洩壓，有非常刺眼的HID，
都歸類為小混混或是不務正業或是販賣毒品的人開的。
例子6.
硬皮鯊 VS 藍寶堅尼
相信在這些留言裡，可以看到非常多感觸..
尤其身處這樣的時代，大多數身邊同學都非常看重財色名利，小弟非常身同感受。
甚至有一部分的同學朋友，像愛跑夜店那群族的，更是看重行頭
完全只重視品牌，「重視的品牌」更是絕對要高雅時尚，實用性和性能不知道擺第幾了..
相對的，粗俗、吵鬧、不高尚的矛頭，很容易指向改裝車
加上大多數年輕人，真的把改裝車只分做一類來看...
剛好台灣又把Subaru IMPREZA翻成 「速霸陸，硬皮鯊」
但這樣有殺氣、霸氣的型號出現在台灣，形象完全更是越描越黑.....（不.....
）所以這些負面要素，所聚成刻板印象，
也就成為現今這世代大多數學生與年輕人的看法了。
所以小弟，只能盡自己全力藍維護Subaru IMPREZA的形象。
再來是palaina大問到「結論」這部份，小弟在做些解說
小弟是一位非常迷Drag Racing（直線加速）、Track racing（賽道）的車友..
PS: 其實很迷Street Racing（但這只能在遊戲進行吧...）
加上小弟近年深受其他國家的文化影響，
像是在某一些國家，玩車的人不會隨意把馬路當競賽場地..（部分）
Street Racing
因為有些國家地大路大，所以職業的賽車場或是私人的賽車場，比例上算多了
所以也就可以不影響到一般駕駛人了....
Drag Racing
競賽地方通常在私人場、職業場地都有，
但部分是在半夜時候出現，通常是在空曠的馬路做競賽..
而國外的人對於Subaru IMPREZA STI的印象是...
他們都覺得，這是一台性能與價錢非常良好的一台車。
像是...
2012 Nissan GT-R ，建議售價是 $89,950
2012 Subaru Impreza WRX STI Limited 建議售價是$37,445
2012 BMW M3 Coupe ，建議售價是 $59,900
2011 Mitsubishi Lancer Evolution Sedan GSR，建議售價是 $34,095
至於性能與價錢比較高價位的，小弟也列幾個...
2012 Lamborghini Aventador Coupe，建議售價是 $387,000
2010 Ferrari 458 Italia Coupe ，建議售價是 $225,325
2011 Mercedes-Benz SLS AMG Coupe $183,000
也就是能屬於一般人們開的起的，且能自己進行改裝的車種..
尤其是自己改裝後的那種感覺，不只是很有成就感，尤其帶他去競賽得到的成就更是....
也就是要參加熱血活動的基本款啊！
至於歐洲的情況是...
一般人對於超跑類；一定要改外裝，或貼貼紙，甚至改動力，不然真的有夠俗...
一般人對於基本款四門跑車；完全都在改動力，沒多餘金費去動外觀了..（指專玩Drag Racing這塊）
當然也是很想弄一台像Ken Block這樣的
PS:因為Subaru Impreza WRX STI屬於Sport compact這類的，中文是翻成「四門跑車」
而在文章武士的用詞與想法...
小弟拿皇族與武士來做比喻，但當然事實可能有些不太恰當...
皇族是指超跑，在他誕生就已經賦有象徵王者的性能，事實上就是金錢砸出來的...
戰士是指基本款的四門跑車，在他誕生是後的性能就只有一般一般，所以才要進行改裝啊！
當然最重要的是自己的技術訓練，更應當超越汽車...
palaina大，最後一個問題
小弟非現任車主，但身邊朋友是
但R35對小弟我有莫大的吸引力>_<..（可能目前目標和花費，只有車和電腦遊戲）
以上是小弟淺拙
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破除刻板印象? 這個應該留給車商要去煩惱的吧,
老實說我還滿喜歡現在Impreza這個形象咧...在臺灣叫台客車, 在國外叫ricer. 讚!!
您說, "只能盡自己全力藍維護Subaru IMPREZA的形象。", 所以你是股東嗎???
我是六年級前段班, 我還是不太知道七年級後段班的您在想/表達什麼, 可能這就是所謂的代溝吧?! 我是建議您多把時間放在課業上, 多充實本職學能, 以後踏入社會後, 很快就有能力買到一臺喜歡的車, 然後跟車友一起去活動, 一起去玩.
我的車怎樣自己肯定就好, 我管他路人甲乙丙丁要怎麼看??
我個人是這樣認為, 就不知道其他的subie owner怎麼想的???
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palaina wrote:
哈利阿飛大大,破除刻...(恕刪)
是的，前輩。
您說的話，我都會謹記在心..
其實小弟會注意到，這些刻板觀念的原因...
是在小弟在對舊款Subaru Impreza 4D或5D，開始有莫名愛好的時候（約1999~2001的那款..）
像是舊款BMW M3 ，方方的。就是那種充滿熱血氣息的味道...
但也因為這款二手的非常便宜，可能有一些剛拿到駕照的熱血朋友們就購買了它..
至於後續怎麼去駕駛，我想現況已經很清楚了...
但小弟確實是個復古迷、復古控 <---這是真的喔
說到...維護Subaru IMPREZA的形象，..不敢當，不敢當。我不是股東啦...
畢竟現前的一些事實，給小弟有一些莫名想法
這些全出於內心自性的...
小弟這文章只是很單純的一個想法..
就是能讓「改裝」這兩字能給不了解的人，多一點好印象，少一些壞印象，就這樣而已..
但這確實非常不容易呀！
說到"代溝"的話, 小弟覺得純粹是互相「不了解」和「誤會」而已..
所以小弟會盡全力詮釋我的想法，給palaina大..
那palaina大，您說到很喜歡這樣的台客車印象...
小弟真的不能了解palaina大的心境，到底已經到哪了?..
但palaina大，小弟還真的滿想知道答案的..
小弟順便分享自己一些微小的資訊....
例1.：
2012 Subaru Impreza WRX STI Limited
建議售價是$37,445
運費 = US$1350
保險費 = US$67(支付之保險費)
起岸價格 = US$37,445
完稅價格 = US$37,445 ×30.0= NT$1,123,350
Ａ、進口稅 = 完稅價格 ×17.5% = NT$196,586
Ｂ、貨物稅 = (完稅價格+進口稅) ×30% = NT$395,980
Ｃ、營業稅 = (完稅價格+進口稅+貨物稅) ×5% =NT$85,759
Ｄ、推廣貿易服務費 = 完稅價格 ×0.04% = 449NT$
此例子，需繳的進口稅費 = 進口稅+貨物稅+營業稅+推廣貿易服務費= NT$678,325
其餘如運費+報關費+倉儲費+ARTC驗車費等等 = NT$115,000
把購買的新車後運回台灣,總共花了約 NT$1,916,675
例2.：
2012 BMW M3 Coupe
建議售價是$59,900
運費 = US$1350
保險費 = US$67(支付之保險費)
起岸價格 = US$59,900
完稅價格 = US$59,900 ×30.0= NT$1,797,000
Ａ、進口稅 = 完稅價格 ×17.5% = NT$314,475
Ｂ、貨物稅 = (完稅價格+進口稅) ×30% = NT$633,442
Ｃ、營業稅 = (完稅價格+進口稅+貨物稅) ×5% =NT$137,245
Ｄ、推廣貿易服務費 = 完稅價格 ×0.04% = 718NT$
此例子，需繳的進口稅費 = 進口稅+貨物稅+營業稅+推廣貿易服務費= NT$1,085,162
其餘如運費+報關費+倉儲費+ARTC驗車費等等 = NT$115,000
把購買的新車運回台灣,總共花了約 NT$2,997,162
2006年汽車關稅:
進口稅=配額內稅率23.2%、配額外稅率60%
貨物稅=25%(排氣量2,000CC以下者)， 35%(排氣量2,001CC-3600CC)，60%(3601cc以上者)
2008年汽車關稅:
進口稅=配額內稅率20.3%、配額外稅率30%
貨物稅=25%(排氣量2,000CC以下者) 30%(排氣量2,001CC以上者)
2011年汽車進口關稅:
進口稅=配額內稅率17.5%、配額外稅率17.5%
貨物稅=25%(排氣量2,000CC以下者) 30%(排氣量2,001CC以上者)
2010年開始，車輛研究測試中心有許多進口車驗車的新法規(3-1燈光、轉向系統、煞車等)，對許多想要自己帶車回台灣的朋友，可能又增加不少難度
資料來源：http://car2tw.com/default.aspx
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