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但一個多月之後 離合器開始變輕 而且離合器要放到很上面車才會走
應該也是差不多時間該更換了
順便換換正時皮帶組之前有一次開EVO更誇張 那段時間只要退檔就double clutch
結果有次要載朋友回去時 給朋友駕駛 過了幾個紅綠燈
發現朋友竟然在拉轉 我告訴他停紅綠燈這麼high阿
他轉頭過來冷冷的告訴我 沒有離合器阿...
(clutch cylinder 破裂 液壓油流光光)
我的臉當場鐵青... 這裡離我住的地方很遠阿 還要送你回家
叫道路救援又很貴 還好之前有小練過 往一檔的方向施壓推
(下坡最容易)
然後車子就會緩慢移動 漸漸一檔就會吸進去 換檔時 排檔桿離開檔位的銜接區間時補個油門
不管進退檔都很好用
不過...上坡就沒辦法用這種方式起步了
還好遇到一位很有經驗的駕駛說: 車熄火 推入一檔(熄火時檔位可以自由進出)
直接打火啟動 接著就這上面講的換檔方式開
還遇到塞車真的是有夠刺激
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