outback12＂方向盤打死迴轉

forester小蔡

7分

11樓

forester小蔡

個人積分：7分

文章編號：41907680

GT5 J wrote:
就算是油壓的也不會爆...(恕刪)

可是我真的爆管了.....

且發動就流出來...

watcher530

0分

12樓

watcher530

個人積分：0分

文章編號：41911022

forester小蔡 wrote:
可是我真的爆管了.....(恕刪)

爆管會是從哪邊流出來阿，
是從引擎室下方滴下來嗎?

ccyen3355

0分

13樓

ccyen3355

個人積分：0分

文章編號：41924600

小弟的胖幅也有如此聲音，原廠技師說是因為四輪傳動的關係，不是故障。
不知是否是真？

小弟之前TOYOTA Premio 沒有如此聲音。

nagasitori

442分

14樓

nagasitori

個人積分：442分

文章編號：41930425

全時AWD車前後軸會有互相拘束的力量，所以當低速大角度轉彎時，輪胎容易有吱吱叫的打滑聲。主要是因為每個輪胎的行進軌跡(長度)不同，正常情況下前外側輪會最長，後內側輪會最短。因為中差限制了前後軸的轉速差，導致前輪不能夠自由滾動至所需的長度，所以低速大迴轉時就容易吱吱叫...
不過這跟爆管比較沒關係，只要是採液壓輔助的設計，一旦方向機液壓油管老化，就算是2WD的雙B也會爆。

SJYM

19分

15樓

SJYM

個人積分：19分

文章編號：41932044

nagasitori wrote:
全時AWD車前後軸會...(恕刪)

好像有道理........
不過我換輪框和胎之後好像就比較沒聽到了
17吋換18吋(都原廠的)

nagasitori

442分

16樓

nagasitori

個人積分：442分

文章編號：41932923

反正輪胎跟中差一定得有人先讓步，如果輪胎抓地力比較強，那中差就非滑一下不可了...
另外一個可能就是輪胎材質比較不會叫，也就是同樣有滑差，它就默默的承受了，沒有唉出來

SJYM wrote:
好像有道理........(恕刪)

outback12＂方向盤打死迴轉

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