這是我買過的第二部486,第一代“凸全台灣”那台開了5年半跑36萬公里賣掉,換馬自達P2.0也開5年多33多公里,再換三菱2.4SAVRIN四年多23萬多公里太耗油....殘殘換車,升級2.5又比2.4省油,路上要看到同款車也比較少,感覺舒服多了!!
感謝很多人的幫忙,順利搞定本次實驗的測試工具,去年底趁著國道尚未開始計程收費,利用一大早沒車的時段,測試了一下 Outback 的時速表,定速功能,以及 GPS 的準度,結果分享一下。測試工具:Outback 乙台,GARMIN nuvi 1300 乙只,TOPPA 電子碼表乙只,高速公路乙條。測試方式:選定某條國道上,人眼及實跑 "看似" 平緩無起伏,但不是完全直線,長度三至五公里之數個路段 (選定路段起點及終點均取整數里程牌,牌大字大好認可減少誤差,在起點前至少五百公尺啟動定速,僅量抓準車頭通過里程牌時按下碼表),在開啟定速 99 及 80 的狀態下各跑三個路段,每個路段均來回至少一次以上,為了不影響交通及減少測量誤差,全程均維持在最外線車道,除了手按碼表計時外,並同時觀察時速表及 GPS 時速值,每個速度可得到至少六組以上的距離及通過時間數據。測試結果:定速設定 99,時速表大多維持在 100 (目測正好指向 100 的刻度),GPS 顯示 93 (偶爾會跳一下 92),碼表平均每公里 39 秒 (各組數據最高與最低平均值差約 0.1 秒),碼表手測值換算成時速為 92.3定速設定 80,時速表大多維持在 81 (目測略微超過 80 的刻度),GPS 顯示 75 (偶爾會跳一下 74),碼表平均每公里 48.5 秒 (各組數據最高與最低平均值差約 0.1 秒),碼表手測值換算成時速為 74.2看來 Outback 的時速表在 74~75 時會灌水約 6 到 81,而在 92~93 時會灌水約 7 到 100,定速功能則是依照時速表,而不是較準確的里程表。而比較碼表手測換算值及 GPS 顯示值 (在定速巡航下),GPS 正如一般人的認知,比車上的時速表準確很多。順便提一下油耗表,小弟每回加油均會順便算一下前次旅程的平均油耗,再和油耗表顯示的數值比較,發現到小數第一位都一樣,反正油耗表也只顯示到小數第一位,這樣算是老實沒灌水了吧,只是看油耗表螢幕明明有保留顯示每公升幾公里的功能,但不管怎麼調都只能顯示每一百公里幾公升,不知是否有其它方法可以更改顯示方式,有人有經驗可以分享嗎?