rmhsu0216 wrote:車子B柱上是寫230...(恕刪) 不要看B柱,廠商會以最不用負責任的安全數據為標籤,況且各廠牌輪胎最大胎壓及特性差異頗大,應該以你所用的輪胎的最大胎壓打多少百分比來衡量,太跳打少一點,太軟打多一點,看胎壁及胎面貼地情況來決定,舉例以我的休旅車,打38,胎壁還是有弧度,因為我車裡有堆東西,載重很大,打到40,胎壁才有撐起來,胎面貼地面積也才OK
Super-Viper wrote:個人認為,休旅車38到40psi左右,較恰當,以我的H/T 687,215/70/R16,最大胎壓44,打38才八成飽,打40才九成飽,主要看胎壁,是否有垂直撐起來,有弧度的話,不斷碾壓,輪胎的壽命會提早結束,另胎面是否平整貼地,如果打32,但胎壁有弧度,這樣不但輪胎壽命短也耗油,我主要是依據這兩項來決定胎壓 才九成飽?聽起來是打算打到十成就對了扁平比70的胎要讓它看起來「有垂直撐起來」?乾脆直接換大框扁平比降到55以下,隨便灌都看來都是挺的
* 1 KPA = 0.14503773773020923 PSI , EX : 230KPA = 33 PSI, 220KPA = 31 PSI, 270KPA = 39 PSI ** 請以冷胎時為準(至少停放 3 小時),熱胎時量可能會多 4.3 PSI 以上◎ XT / XT-P 標準A. 3 人乘坐 + 小量行李 前 33 / 後 31B. 5 人乘坐 + 大量行李 前 / 後 33C. 加上拖車 前 33 / 後 39◎ 2.0I / 2.0I-P 標準A. 3 人乘坐 + 少量行李 前 30 / 後 29B. 5 人乘坐 + 大量行李 前 / 後 30
* 1 KPA = 0.14503773773020923 PSI , EX : 230KPA = 33 PSI, 220KPA = 31 PSI, 270KPA = 39 PSI ** 請以冷胎時為準(至少停放 3 小時),熱胎時量可能會多 4.3 PSI 以上◎ XT / XT-P 標準A. 3 人乘坐 + 小量行李 前 33 / 後 31B. 5 人乘坐 + 大量行李 前 / 後 33C. 加上拖車 前 33 / 後 39◎ 2.0I / 2.0I-P 標準A. 3 人乘坐 + 少量行李 前 30 / 後 29B. 5 人乘坐 + 大量行李 前 / 後 30