我開車十幾年換了三次備胎,好佳在有備胎,不然一時之間也找不到人修,叫拖吊又很貴。
想來,
車廠應該辦些"基礎車輛保養課程/營隊"
及用車基本概念
讓車子的性能發揮更順及建立好的用車觀念(針對SUBARU)
這有許多好處的
交車時勾檢隨車配件,才發現是救急型縮水代用備胎;
因為前一輛是4+1的1:1備胎,對!就是一台車配5個一模一樣的鋼圈!
5條一模一樣的車胎!

當下實在有一點勾不下去,現在竟然可以用油耗當藉口;
連備胎都免了?

唉!真不知今夕是何年月啊!
wis27 wrote:
過去一兩年,油價也飆...(恕刪)


為使車輛前後配重更好;操控更佳,還是建議留著!
不知這個可以為備胎的存活當藉口嗎?
一顆輪胎多重~~?
5公斤~~?
自己多運動,減肥5公斤,又達到輕量化,也換得健康,這方式可能比拔掉備胎實用一點~~~!!

再者~
你是真的沒遇過荒山野嶺紮破輪胎的狀況~~

隨便舉個例子~~
不要太遠,就阿里山好了~~
重山上拖下山的救援費用是8k~10k
不管怎樣省油,可能都省不回8k阿~~~!

樓主~~
慎重考慮阿~~!
為了省油把備胎拿掉
為了省油把備胎拿掉
為了省油把備胎拿掉

為了省錢那不要保險
為了省錢那不要保險
為了省錢那不要保險
籲全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

wis27 wrote:
過去一兩年,油價也飆...(恕刪)

不要衝動 備胎千萬要留著 遇到一次 永生難忘
樓主!!
您如果在深山內換過備胎就知到這玩意不能省.
小弟曾在武陵農場內換過備胎,撐到梨山換一個大一號胎後又繼續好幾天的游山玩水.
我後來選三代森林人的重要因素就是他有5個一模一樣的鋼圈,完全不擔心任何意外發生.
如果一顆10公斤左右的備胎足以影響油耗或者能左右車子性能.
如果不是F1就是你的車太弱~
我就想買一條壓縮的備胎。只要放得進去。

昨天業代講解後車廂時,我望著補胎劑,心中滿是惆悵。

我的是outback。我沒有很想要補胎劑。
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