昨天剛牽了2015年XTP,總結一下這兩天開的感覺

冷車胎壓:前33,後32psi最舒適!夏天可以再少1個psi;冬天可以多1~2個psi。
我的胎壓是回意美原廠幫我調的,是34psi是熱胎壓。
小小分享...


關於冷氣
車主手冊表示:
除非車外空氣很糟,否則一旦到達理想溫度,就建議打開外循環,同時降低擋風玻璃起霧可能。
使用經驗:
打開外循環有時候還會覺得更涼,猜想會不會是代償性的冷氣自動被調強。
個人做法:
引擎啟動以後會先開外循環三十秒以上,因為據說停車一段時間車內空氣會有些毒素,先排掉,
接著關閉外循環並加大風量把溫度追低,
溫度OK後就開外循環了,通常溫度不會再飄高,因為個人是比較喜歡打開外循環
如果遇到鄉下有人燒稻草、經過工業區有異味、旁邊大貨車排臭氣等等會暫時關閉外循環
不過如果室外溫度比期待的溫度高超過7度以上,車速又不快的話,溫度就有飄高可能,
這時候就只好三不五時關閉外循環,順便省點油...


關於胎壓
個人用 31-33 之間
覺得還 OK
冷車胎壓是車子操控的関鍵,甚至一個人開車時,應該調成(33,32.5,32,32)(左前,右前,左後,右後);這是基於室溫24度的冷車胎壓(原廠胎)。
qqqmax wrote:確認到交車其實蠻快,一周多車子就交車了,...(恕刪)


恭喜牽車!有滿意不錯啦
請問樓主是台灣人嗎?台灣的神a並沒有出油電款,只有Camry hybrid
我想他指的是camry hybrid,神a已經快變成toyota代名詞了
原來速控上鎖不是標配???
業務對我真好
從沒特別去看正常胎壓數據
昨天停在工地旁..怕壓到釘子
特別看了胎壓
熱胎壓....4輪都是37
好像太高了
我也來小分享 2015 XTP新車心得!

1.車子的組裝品質,內裝的部分前儀表都還算OK
但難免某些間隙,飾條毛邊略顯粗造,如果追求完美的話,不是太建議買這牌子的車

2.車身重心低,感覺跑在路上有種紮實感,AWD可能也有關係,沒有CAMRY那種輕飄飄的感覺
高速公路高速穩定性沒話說,市區爛路就略嫌稍跳一點,但是椅子本身泡棉夠軟,其實不會感覺到太多不適

3.CVT引擎剎車很明顯,收油門要稍緩,特別是冷車的時候,否則收太快可能會稍微頓一下

4.冷車發動,水平對臥引擎在還沒熱,會有很明顯的左右晃動,大約1~2分鐘後才會消失

5.動力部分,等過1000KM

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隔熱紙的部分,當初為了夜間安全性,前檔M70 其他V40,夜間視線沒話說,側窗也非常清楚
可是白天的話,V40真的非常透明,沒什麼隱私,至於隔熱效果,目前還在觀察中~ 初步感覺還不錯

如果要我重選,可能會搭配前檔M40 + V15,側窗還是選擇20%左右的會合適一些
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