t101nw wrote:換了好幾次,就跟自...(恕刪) 您說的完全正確!倒是原廠技師一直強調的換完CVTF需要重置變速箱電腦?我一直感覺很納悶? 因為從技術手冊上面也沒看到這一段?想請教您,以你換CVT的經驗...看法如何?另外,請問Red line non-slip CVTF這支油是否符合XT使用呢?
http://www.cars101.com/subaru/maintenance-2014.html#notes參照這個網頁15000mile換的是ATF,且是嚴苛條件下的駕駛情況(或是後鉤拖車)"CVT oil should be replaced under severe driving at 24,855 miles"換算後是說CVT油同上在嚴苛條件下是約40000KM更換
高雄黃小菲 wrote:http://www...(恕刪) CVT油的確嚴苛狀態下應該是4萬公里換(24855 miles). 不過路上遇到開著Subaru車子在拖曳東西的景況真的是極少!美國這邊的dealer建議保養也是有所差異. 我們這邊Subaru有兩個不同的dealers,離我較近的這家建議在3萬miles的時候要換CVT油,以及前後差速器油. 離我稍遠的那一家則建議只有inspection就好,三萬miles時並沒有叫你換.上網查一下不同地區的dealers,講的每家都不太一樣. 所以Subaru在美國的建議保養項目與時程也是蠻亂的. 不過基本上Car101這個網站的參考性還不錯,跟原廠說明書寫的基本上都一致. 亂的是亂在"inspection"這些項目,有的說換,有的沒有說要換.
cchsux wrote:按照Subaru原始定義(日本/美國/加拿大/英國奉行中),正常此CVT油是不需要更換的 原廠密封的組件,通常是不需更換;如果需要更換,盡可能是能達到"密封狀態"油質檢測儀或許是方法,但誰知道要看哪些數據?大概只有subaru知道.或許是看油的顏色(xt的cvt油正常好像是橙色).subaru的cvt很耐用的,不像某a牌,差點被告上法院,還因此不再開發cvt;奇怪的是:都是用LuK的鋼鍊如果我的車是xt,我不會隨便更換.
uenfun wrote:原廠密封的組件,通...(恕刪) 我理解你的想法,因為也曾聽說CVT是在無塵室組裝密封...如果是這樣,又何必有洩油孔/加油孔/換油SOP?本來這世上就不會有永遠不衰退的油品!是的,我相信三年10萬的保固期內...不換肯定沒問題^^但我考慮的是三年10萬保固後的情境...想法與做法就大不同了~所以我說我考慮8萬來換...PS.沒錯!XT原廠的CVTF是橘色
cchsux wrote:倒是原廠技師一直強調的換完CVTF需要重置變速箱電腦? 應該與壓力有關密封,基本上會有內部壓力,如果需要更換油料,勢必要量測,意美有專屬儀器?我想各經銷商有的機會不大,所以經銷商才會說要要reset,或讓控制器抓到現有內部壓力能做到如原廠密封壓力的維修廠,大概不多(或沒有)所以我說不要隨便換,除非您很操這輛車.(或查覺傳動時的情形與新車有差異)這是我的認知,大大您看看笑笑即可.我的4at經銷商叫我20k要換,我說50k再換,還註明:車主表示不更換atf到底是技術手冊準,還是要信任經銷?
cchsux wrote:我理解你的想法,因為...(恕刪) 你看法剛好和我一樣,我是2.0i目前58xxx公里,也是預計80000公里換CVT油.http://www.legacyclub.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=51551&highlight=CVT