看完隔壁的待料三個月的恐怖發文,想知外廠可以維修到哪種程度??

在這只要討論速霸陸的車買不買.好不好.推不推?大部份都是NO啦、找實際車主問比較確實

blueth wrote:
剛才看到待料要三個...(恕刪)


大型零件(鈑金玻璃保桿)外廠還是要跟486買~

blueth wrote:
my-subaru倒是很久以前就去參觀過了,
我還跟朋友提過有這種外廠資訊,也好險他都還沒用的上,

不知道有誰曾經在外廠,有過大維修的經驗呢??
若有哪個外廠真能搞定大事件的話,
眾車友們是否就會鬆口氣了呢??

開subaru就是要有平時收集資訊,碰到勇敢面對的準備
總之,做好最壞的心理準備就對了
乙式從頭保到尾,代車費險一定要保
非事故的長期維修就要有長期租代步車的決心,修理總有結束的一天,你就是拿錢和時間跟它耗

目前蛋捲後勤組對於外觀件的供應能量還不錯,但引擎室內的東西就不確定
或許搞改裝搞外匯的會有自己的門路也說不定





mazdaspeed_mps wrote:
朋友的2013年LEGACY...(恕刪)


外匯中古品,CVT 9~7萬(看匯率) 新品 22萬
外匯中古品,DSG 6~4萬 新品 18萬

外匯品不是隨時有機會拿到也不會有保固,加上一般非玩家是沒有門路的,只會傻傻給原廠宰割

2013 Legacy 就壞CVT,這就是問題? 一般變速箱是沒有這麼脆弱

blueth wrote:
剛才看到待料要三個...(恕刪)


待料要等3個月 要不要先註銷牌照?
最想知道有沒有換過變速箱油!!!

mazdaspeed_mps wrote:
朋友的2013年LE...(恕刪)
外廠的維修程度?

我有二台FORESTER 2001及2014年

2001年的入手時已四年的中古車當然過保,原廠祗有進一二次吧!
在朋友那基本上換了爆震感知器、三角架、水箱、後輪軸承、剎車來令片,這些零件大部份第二天就可拿到手更換
其它外觀零件上換過右後照鏡(無電動但還是很貴要12000元),右後尾燈(問過原廠說7500元要先付訂金才向日本訂貨)
朋友問到的是10000元(比原廠貴但有貨),後來在ebay上買中古品含運2100搞定。

不知我朋友管道是怎樣,但基本引擎零件好像都可以拿到,車身零件就不一定價格也很亂有的比原廠貴
我的後保桿自撞有裂痕聽說要3萬也沒換就將就著用。

現在這台2001年的還在開(20萬公里了),想報廢但又沒毛病沒理由扔掉,就當備用車

2014年的這一台,再一年過保後,我想我也不回會回原廠了。相信我朋友的維修能力及調貨能力,其實速霸路的車毛病本來就不是太多,以我開過幾台日系車中他的操控最好,所以呢 就當買的是水貨車 外匯車來開吧!!

srw wrote:
開subaru就是...(恕刪)


您開過Subaru?
新車有保固,當然一般也會買車體險。

可是當你說可以買外廠零件,可是如果發生保險理賠,保險理賠就只能乖乖的等料。

買subaru要多加買一條車體損失代車費用,比較保險。

之前銷量不好時候大家都在問哪邊可以外匯零件

現在銷量變好了,就開始冒出待料問題

不知道是老車主寵壞代理商,還是代理商逼老車主自己搞

但我很確定是,其他廠牌買車做功課都是問菜單

買SUBARU做功課,除了外面保養廠先問好,外匯零件管道也要先搞清楚

這是很肯定的
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