新世代impreza明年第一季上市

無名子 wrote:
進2.0五門+eyesight,價格7x萬,才會有競爭力,銷售量才會好


我只祈求1.6 AWD不要破90萬就阿彌陀佛了

無名子 wrote:
進2.0五門+eyesight...(恕刪)


我到認為80~90差不多

如果有eye s的話...

如果70~80 那台灣有哪款車能跟他比?

AWD(真AWD 不是那些HALDEX系統 假AWD)+進口車體結構+eye s...

無敵了 神A地位讓出
貓vs魚 wrote: 我到認為80~90差不多 如果有...(恕刪)

要取代神a不可能,連跟馬自達打都很有得拼,s牌的車好但是代理商跟本沒競爭力,價格輸人後勤更是
如果真進eyesight 不知道故障時原廠有沒有那個能力修⋯
Kyrio wrote:
如果真進eyesight...(恕刪)


我相信台灣很多車商都不會修這玩意,

不僅是微波雷達或是攝像頭的系統,

插電腦>抓故障碼>換零件或總成

更何況這種東西多少都會有bug,

最多應該也只能這樣處理吧...?
夢想a白開水 wrote: 我相信台灣很多車商都不會修這玩意, ...(恕刪)


現在車商都只會換不會修了,簡單又賺得多
應該是給台灣半套的eyesight,自煞、跟車不給。
捨得捨得有捨才有得,我覺得腦筋清楚的代理商對impreza至少要提供2.0的選項;89十萬的車只給116p動力能指望有多大消費激情?代理商是生意人 除了精打算盤外 想像空間要靈活,賣車不是賣精品古玩 一灘死水,要讓消費方感動 市場的餅才能做大。

阿凱889 wrote:
捨得捨得有捨才有得...(恕刪)

真的

官方回答一直說進2.0怕打到XV.....

問題是XV銷量根本少到有沒有打到都沒關係啊

相反的進2.0鯊還能帶來更高的銷量,搞不懂他們的行銷部門

三月のかぜ wrote:
真的官方回答一直說...(恕刪)


就算打到XV,也是買subaru牌子,沒2.0就改買別的牌子,subaru連賺都沒賺到
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