什麼 !? “CVT再見啦…SUBARU下一代WRX終於換上雙離合器變速箱”


kuen_wu wrote:
https://today...(恕刪)


我只是很佩服這位蔡記者,每次都是全球獨家新聞~~
從STI要採用FA 2.4,後來自己又修正成FA 2.0
Levorg要出左駕2.0
到現在WRX要改用FA2.4 + 雙離合

都是全球首發~~佩服佩服~~
又要慢半拍了,人家對性能車已開始放棄雙離合器你現在才要用過氣的變速箱
一開始用CVT就是個錯,現在被車迷罵了才願意換也算有認知(希望成真)

CVT還是用在小馬力車上較實在,大馬力還是回歸正規變速箱

新款的sti 引擎值得等待嗎........還是現行的這顆2.5升的耐用?
Ronza wrote:
我只是很佩服這位蔡...(恕刪)

daniel89g2000 wrote:
新款的sti 引擎...(恕刪)


新引擎剛出來,除非是高資本額的廠車

一般民間改裝還是要靠很多先烈去堆砌出改裝技術
現行的2.5也是這麼多年之後才逐漸有現在的改裝潛力

技術會逐漸精進,新引擎肯定更值得期待
ACESNT還是用CVT的,這下子又有點猶豫了,還是買CPO的Audi Q7!?

APEX.EXA wrote:
我覺得不太可能,Toyota...(恕刪)



覺得 Aisin 8AT 比較好+1

美規 Camry 2.5NA/3.5NA 也是用8AT

kuen_wu wrote:
https://today...(恕刪)


沒標文章資料來源的的新聞看看就好
賺稿費幻想文
日系便宜形象靠的就是多年唯一可用CVT變速箱,連寶馬瞧見賓士DCT雙離合器系統妥善效率佳,也要跟著跳進來了
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