qreallyq wrote:
最近喜歡上Subar...(恕刪)
直接跟你說明白好了，試乘車為什麼沒有比較便宜的原因：
在於當初試乘車是用什麼價格賣給代理商，更簡單來說就是原始牌價並沒有彈性。
就算有怎麼可能以競賽周、年底的10-12%的價格來計算？
一般來說有做功課在關鍵的時候購買新車，懂行基本折10趴而且什麼都送。
不懂行的狀況下你想想，在試乘車原始車價沒有空間的前提，你用折舊方法計算你能折多少錢？
所以得懂時機再購買汽車，而試乘車也不是不能買，只是你懂行的前提下：
1.車況：你懂車而且是老師傅，所以車有沒有問題你自己可以先過濾。
2.價錢：很難讓各縣市的銷售商願意把試乘車，當初折讓的車價或者是假牌價，誠實的跟你討論呢？
排除你跟經銷商的老闆很熟、生死之交？那麼你也不用來這裡問。
若對車輛如同本人一樣太淺也不懂車、更不是師傅的話，基本對於試乘車車況無法輕易掌握，另外試乘車基本逃不了大腳踩跟急煞，更別說掌握試乘車的落地後的生平。
排除車況的問題，單單討論價錢從試乘車與新車比較：
試乘車並不像新車在正確時機購入，可以得到的優惠折讓之外，很多優惠方案亦可折價或轉換成配件（每個車廠大同小異），而試乘車僅能從牌價與行駛里程、年份算起，其價錢與新車差不多之外，在正確的時機買車還會比購買試乘車便宜。
或者覺得落漆而不是原廠漆、或重新鈑金沒關係而且里程、年份相對高的試乘車，在有發現上述問題的前提下，如果再加上懂行會談價的話，肯定會比較便宜。