delenatii wrote:
國外的Subaru...(恕刪)
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delenatii wrote:
國外的Subaru ...(恕刪)
原因很簡單，因為以往subaru很多人拿來飆，但是鏈條式CVT本身體質很特別，但任何車子如果不是順順開而是飆，其實任何變速箱跟相關配備都會磨損。
更別說鏈條式會打滑的問題，如果馬力高而且高扭力的車一直瞬間加速再停止，期間加上平時用車的損耗，如果瞬間停止、瞬間加速，其實什麼車子都很傷（大腳跟急煞而且車子未停止的狀況下切換倒車檔）。
但不可否認的是subaru的變速箱還是沒有進步，但嚴格來說在號稱性能車的車款，現在還搭搭配CVT的狀況，真的很不恰當。
但是如果一般房車搭配CVT那麼根本無傷大雅，僅僅需要車主不要惡意駕駛或是過度操駕！
最後還是得公正的說：在台灣畢竟subaru還是小眾的車廠，過往也很多不良紀錄。
但跟國外相比台灣各車廠保養問題、保固問題都很多，過往各家車廠都發生很多狀況，只是差別在於現在有無改善，還是現在仍未改善，但subaru後勤近年已改善許多，唯一不變的是保養廠及技師、器具仍然不足。
但是車子還是自己開，了解愛車然後自己顧真的比較實在！
如果不是開5年就換車那麼真的別期待原廠太多，除非你口袋錢多多！
如果不是錢多多過保後外廠保養比較實際點！
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