veryloveyou4842 wrote:
OBK埃賽一票，安...(恕刪)
這代大蟒是進口車，他與Outback同屬於五星撞擊測試。
NCAP撞擊測試，駕駛保護大蟒 > Outback
NCAP撞擊測試，後座保護大蟒 < Outback
其實都差不多。
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當時我比較的車款有碗公蟒/outback/odyssey
odyssey因為在日本它的售價跟outback一模一樣，大約折合台幣101萬
但台灣笨田居然賣168萬，加上車室隔音是三台內最差的，主要是不喜歡亂開價無良車商啦，所以放棄它
此次購車我打算開十年以上
而最後沒有選擇碗公蠎的主要原因
1.碗公蠎沒有ACC沒有AEB，連車道偏離警示都沒有
想想1-2年後大概新車都會把ACCAEB列為標配
這台碗公蠎馬上變成上個世代的車種
2.大蠎都是由西班牙進口，也就算是歐洲車血統
而歐洲車共通點都是環保材質（網路上可以找找大蠎環保材質的文章還不算少）
這不適合我這種打算開十年以上的車主
3.我鍾愛大蠎240匹馬力，但是看那有點悽慘的油耗，
雖然OUTBACK是2500CC，每年比大蠎多繳五千元稅金
但OUTBACK油耗比小黃神車WISH還好，我只好屈就OUTBACK的175匹馬力
針對其它人的留言
我身為OUTBACK車主說一下
去年初小改款的OUTBACK隔音加強很多
130萬內可以說隔音品質領先所有日系車，不輸歐系車輛
我的車也沒有任何異音問題
美國新LEGACY已經公佈由2.4t取代原本的3.6na
相對的OUTBACK一定也會跟進
但我覺得台灣消費者不用想太多
美國未來的LEGACY一樣會賣2.5自然進氣跟2.4渦輪車型
並非由2.4渦輪取代2.5NA車型
2.5NA照賣，所以2.4t的售價一定會高於2.5NA
如果比照現行款3.6na的售價
來到台灣2.4t售價大約會在180萬左右
180萬我想很多人會往豪華廠牌購買吧
對於撞測
這二台車在歐美撞測都是五顆星沒錯
但到了台灣拔掉ACC跟AEB以後，我想大蠎應該不到三顆星了
以上是我去年購車時的考量，提供樓主參考
