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已預約，但是目前展間應該都沒試乘車，目前已經不急了，可以慢慢等新的車載去試乘看看。
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試駕車輛有:
1.電動野馬。
2.特斯拉 model y
3.subaru solterra
4.kia ev6
1.電野馬 GT: 僅有GT試駕車，所以全程我都是用節能模式，她的動力很充沛、加速快，但是不會讓駕駛者嚇到，只是後座載人的話還是會很明顯感覺加速力道。
操控感佳、路感最清晰，是試駕4台電車中最好的，收電門的頓挫感很好掌握也不過強，喜歡操控感的真的要自己去試駕。
前座雙層玻璃的隔音及格，機車經過時聲音較小，但是後座無雙層玻璃，機車跟人聲(路人說電野馬很帥)都蠻明顯的，再補充一下，因為這台有帶家人一起試乘，所以有後座的一些感受，其他車款都是我自己試駕，不會有後座的感想。
2.model y RWD: 僅有排檔跟方向燈有操作桿，我對此非常不適應，其他功能在試駕時根本不敢去觸控面板調整，也因老花眼覺得駕駛時調整螢幕上的功能漸有障礙(適合年輕人?)，對此覺得跨不過障礙，心想:難道要訓練我老婆在我開車時，協助我操作其他功能?
操控感及格、加速也很快、收電門的頓挫感稍強，但是看不到引擎蓋讓我不適應，無法衡量車頭前的距離，迴轉跟停車會有障礙。
前後雙層玻璃的隔音真的很有感，在路上機車經過非常小聲，在車室內真的夠安靜，但行駛時的輪拱噪音不知是否因此被放超大，覺得蠻吵的!
3.subaru solterra:這台是我第一台試駕的電車，剛開始是調sport模式，超車時的衝力真的太強了也嚇到我了，所以不要以為她的馬力跟扭力在電車中是一般的就覺得很溫，自己去開開看。
隔音真的不行，不論是旁邊的車聲跟輪拱都很明顯，感覺跟我的2014森林人比好不了多少，真的是4台中最慘的!
操控不錯，SUV的高度，操控卻不輸我試駕過的電車。
4.kia ev6: 這是我最後試駕的電車，可能一方面有點排斥韓國車，另一方面心裡已經有點在考慮油電車了，所以當在展間時都是在欣賞sportage，也期盼她會進油電車款來做個比較，所以對於ev6就是抱持著開開看的心態。
ev6的通風椅不錯，我超怕熱的人感覺是舒服的，然後隔音不錯，機車經過的聲音小，略輸model y RWD，輪拱噪音也小，應該是我印象中4台輪拱噪音最小的。
至於操控，迴轉半徑很小，蠻厲害的，但是其他的操控感我都沒特別去注意，心思已經在sportage上，想說進油電款時一定要去試駕。
我對她的售價無法接受，想要較好的續航跟通風椅要付快2百萬，我覺得應該再去試駕破2百的電車來比較看看(電馬 GT，咦? )
剛好也是森林人車友,不知道最後決定換什麼車?
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沒1.8T一率不買+1
