Troy820 wrote:Subaru車主多往...(恕刪) 應該各家車主在過保固之後往外廠去找便宜算是必然但原廠在這中間最大的優勢應該就還是完整的記錄、對電腦的各種解鎖吧還有就是都在原廠處理的車,好像二手價會再好一點?(這我不是很肯定,聽說的)
阿明準備長征 wrote:在官方粉專看到的.....(恕刪) 請樓主仔細讀一下, 延長保固僅限2018-2021的車型, 其他的沒有. 這是因為Subaru國外被車主聯合控告, 後來妥協和解將這個幾年份的CVT延長保固.不過延長保固僅限於在原廠保養的. 如果中間有自行到外面換CVT油的則不在保固之內. 因為絕大部分CVT會壞掉, 都是因為換油換壞的, 這些他可不想跟你保固.我們這邊美國Subaru的經銷商就告訴客戶在10萬英里之內(16萬公里)都不要換CVT油. 超過這個里程之後, 要不要換則先到原廠檢查再說. 如果開起來沒有異狀的, 連超過10萬英里他們也建議不一定要換.
應該還是要求定期回廠等,對廠商來說大賺不會壞或很難壞的東西保你十年又怎麼樣裕隆只在SUPER SENTRA吃過一次虧賭輸過一次,不過新聞被刪得差不多了官方聲明稿早已不知所蹤不然其他的引擎、行車電腦等七大部件要壞難。裕隆賺麻了附帶條件綁強制+主險多少錢忘了180D/1萬公里保養一次..過期或超過電腦直接顯示失效所以只會提早保養並不會有拉長情況