變速箱延長保固是不是蠻少見的?

chlloeyaya wrote:
10年是真的蠻久的現...(恕刪)

也不見得
現在路上跑的一堆都還是10年以上老車
大概就是分成
開很久的
很快換的
是兩種不同的人
胖彥 wrote:
有想要在售後服務努力...(恕刪)

有在往好的方向改變都算好事
Feelgood9 wrote:
以往我記得是DSG這...(恕刪)

但一般CVT大多數是都沒聽到什麼問題
兩種設計好像差蠻多的
Oliviay24 wrote:
這個保固的年限長度已...(恕刪)

對高里程的人來說
16萬公里是蠻快就到的啦
Troy820 wrote:
Subaru車主多往...(恕刪)

應該各家車主在過保固之後
往外廠去找便宜算是必然

但原廠在這中間最大的優勢應該就還是完整的記錄、對電腦的各種解鎖吧

還有就是都在原廠處理的車,好像二手價會再好一點?(這我不是很肯定,聽說的)
阿明準備長征 wrote:
在官方粉專看到的.....(恕刪)

他們最該延長保固的可能是冷氣之類的
阿明準備長征 wrote:
在官方粉專看到的.....(恕刪)


請樓主仔細讀一下, 延長保固僅限2018-2021的車型, 其他的沒有. 這是因為Subaru國外被車主聯合控告, 後來妥協和解將這個幾年份的CVT延長保固.

不過延長保固僅限於在原廠保養的. 如果中間有自行到外面換CVT油的則不在保固之內. 因為絕大部分CVT會壞掉, 都是因為換油換壞的, 這些他可不想跟你保固.

我們這邊美國Subaru的經銷商就告訴客戶在10萬英里之內(16萬公里)都不要換CVT油. 超過這個里程之後, 要不要換則先到原廠檢查再說. 如果開起來沒有異狀的, 連超過10萬英里他們也建議不一定要換.
這沒什麼,馬自達還有柴油引擎終身保固呢
應該還是要求定期回廠等,對廠商來說大賺
不會壞或很難壞的東西保你十年又怎麼樣
裕隆只在SUPER SENTRA吃過一次虧賭輸過一次,不過新聞被刪得差不多了
官方聲明稿早已不知所蹤
不然其他的引擎、行車電腦等七大部件要壞難。裕隆賺麻了附帶條件綁強制+主險多少錢忘了
180D/1萬公里保養一次..過期或超過電腦直接顯示失效
所以只會提早保養並不會有拉長情況






阿明準備長征 wrote:
現在路上跑的一堆都還是10年以上老車
大概就是分成
開很久的
很快換的


10多年老車很多那時代都還在用傳統AT變速箱
AT的耐用度應該比較高
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