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【環島油耗挑戰】SUBARU FORESTER i-S Eyesight開箱+一桶油環島挑戰

Elpis_C

1814分

11樓

Elpis_C

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文章編號：91448646

zzzrrrzz wrote:
網路上有個調侃的笑話...(恕刪)

可惜沒有2.5NA or 2.4T的車引擎可以選 ...

zzzrrrzz

2287分

樓主

zzzrrrzz

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文章編號：91451201

Elpis_C wrote:可惜沒有2.5NA or...(恕刪)

接下來聽說有要引進的油電款就是2.5的引擎，但不太確定是否仍是水平對臥或是TOYOTA的那顆油電引擎，但日本當地的1.8T引擎倒是很期待，不知道有沒有機會進來銷售

原本的2.5純油車，看網路評價是有感覺在越野上陡坡比較夠力，美國的影片也幾乎是2.5為主，倒是速霸陸的鋼鍊CVT變速比範圍算大，雖然本身沒有純越野車的加力檔，但先前從其他技術網站來換算同樣是一檔時，FORESTER 2.0的扭矩大概是鈴木吉星打入加力檔後的78%扭矩，其實還算不錯也可以跑很多地方了

joehwa

2017分

13樓

joehwa

個人積分：2017分

文章編號：91453077

希望2025年低能進1.8油電版本！

wen.chi

58分

14樓

wen.chi

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文章編號：91456601

真是令人羨慕的油耗小弟的森從屏東到淡水就快要亮燈了

zzzrrrzz

2287分

樓主

zzzrrrzz

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文章編號：91461884

wen.chi wrote:真是令人羨慕的油耗 ...(恕刪)

其實您的車應該也有機會挑戰，在高速公路盡量用定速100應該很省油，但有時長假出門的塞車風險難料就是

wen.chi

58分

16樓

wen.chi

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文章編號：91463422

zzzrrrzz wrote:
其實您的車應該也有機...(恕刪)

拍謝沒說清楚小弟的是二代森....

哇老前輩了[熱血]

2025-04-27 21:51

Elpis_C

1814分

17樓

Elpis_C

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文章編號：91485134

zzzrrrzz wrote:
接下來聽說有要引進的...(恕刪)

我之前開2.5NA的Legacy wagon, 其實我覺得還挺不錯的, 雖然沒Turbo但還行,

台灣的稅制2.5NA不太討喜, 買的人很少 ... 但我覺得那是非常適合這台車的引擎.

但我不喜歡1.8 Turbo, 希望有比之前Levorg 1.6 turbo好, 1.6T渦輪, 調得非常差,

平心而論 2.5NA應該會比1.8T 耐用.

zzzrrrzz

2287分

樓主

zzzrrrzz

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文章編號：91486005

Elpis_C wrote:我之前開2.5NA的Legacy...(恕刪)

可惜台灣稅制關係，若能2.4就可以比2.0的動力更飽滿且稅金剛好最有利，由於速霸陸的零件難免較貴，若NA引擎的平順與耐用度，應該還是會比渦輪好，長期持有的維護成本應該會較低些

話說之前有渦輪的森林人車主們，在渦輪系統的耐用度可以分享一下嗎?

LOBO0328

二代森林人30萬公里除吃機油外,渦輪頭好壯壯!

2025-05-06 8:29

Elpis_C

1814分

19樓

Elpis_C

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文章編號：91496034

zzzrrrzz wrote:
話說之前有渦輪的森林人車主們，在渦輪系統的耐用度可以分享一下嗎?

我不是這車的車主, 但是Forester XT CVT的渦輪耐用度可是出了名的X喔

你會慶幸自己買的不是那台Forester ...

渦輪要與車同壽似乎不容易，畢竟是全車轉速最高的零件，但也希望用個10多萬公里才是

2025-05-02 1:07

zzzrrrzz

2287分

樓主

zzzrrrzz

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文章編號：91506109

關於SUBARU 4WD系統的性能，這越野比較的影片應該做了很好的詮釋，雖然不是硬派吉普的等級，但原廠硬派吉普能通過的地形，SUBARU也是能跟上，另一款休旅車就不一定了

另外看最後一段的長上坡，雖然都有通過，但擁有近2倍馬力的KIA爬起來比SUBARU虛的感覺，可以稍體會一下引擎系統能透過XMODE模式，優化動力與變速比的重要性