monocircle wrote:是呀,前代Wagon...(恕刪) 對呀,日本是4D比5D貴10萬日幣,台灣變成4D比5D便宜3萬台幣。下午打電話去問時還以為是聽錯了,沒想到SOT真的是逆向操作,重點是4D的配備並沒有縮水,真不知道台灣的5D是貴在哪裡...更有趣的是,聽說試乘車可能只有1.5的,那SOT打算怎麼說服買家多花那15萬買2.0啊?
說實話,真的搞不懂意美的想法,難道真的是把subaru當作是保時捷招牌來賣嗎?總不能內湖大樓花了六億,就要從新車價撈回來吧。唉,還說限量1.5賣光就沒有了,難不成又要大家等到明年初特賣清空今年車款,再去購買.....車本質好是沒錯,但是價錢策略要合理。1.5 5D現金價,沒有折七萬以上,對小弟來講是買不下手的,總不能每次去經銷商看車時,都要聽他們講:1.只要開過後,下一輛還是會買subaru的,2.車的本質這麼好,只有你們才懂.............(難道是因為我們懂,所以我們就要掏錢買定價不合理的車款嗎?)
sonisky wrote:車本質好是沒錯,但是價錢策略要合理。...(恕刪) +11.5 有點太貴,77.8W ??0到100 加速要14秒。it takes nearly a month of Sundays to reach 60mph.出處:Impreza 1.5r Roadtest小弟還是先考慮 Legacy,比較合用又划算。
AES wrote:+1 1.5 有點太...(恕刪) 我也是想從impreza改開LEGACY雖然是預計後年,但是會不會新一代的車種伴隨而來也是新一代的價格呢?畢竟花了那麼大成本最後也是要從羊的身上抽吸拔回來吧!進口車的價格為什麼從加入WTO之後好像也沒變太便宜呢?那是因為當年加入之後車商們已經挑明會因為通貨膨脹與原料成本等等的因素導致價格不會有太大的變動,這麼神,還不是為了保護自己的國產車業,畢竟國產車商也是進口車商阿......以上個人觀感......................
史蒂芬毛 wrote:....2.0價格我就認為市場可以接受.(恕刪) 以我對Subaru的容忍跟瞭解...2.0/1.5下場幾乎可以跟你打包票......會很慘只能期待未來的6AT....才可以防堵向golf VI變節不過看來是來不及了..如慘劇如預期,那SOT的經銷商可能會開始動搖了...經過一輪.....後....倒楣的是意美跟新車主
如果參考新加坡 Motor Image 定價:http://motorimage.net/SG/buying/info/files/pricelist.pdf台灣,如果 2.0 訂在90萬,1.5 合理的定價應該定70萬。請大家討論。