zapper wrote:並不是這樣這樣歐,因為T牌主打的市場這類的車很少但不是沒有可以Google一下甚至14年會推出的渦輪版車不少,只是台灣大多是看的到吃不到而引擎蓋進氣孔是中冷器安裝位置,是冷卻加壓的空氣並不是冷卻渦輪這也請Google看一下文章早期的VAG車種為什麼渦輪常會壞,是因為沒有做延遲熄火導致渦輪內部的機油碳化燒焦造成損壞現在的渦輪冷卻方式也跟以往不大相同有水冷補助,這方面都跟早期渦輪車大大的不同了這些你可以多看點文章多吸收點資訊願聞其詳~~...(恕刪) 上網查查便知. 呵
<blocote>c01029 wrote:耗油每百公里大約多1...(恕刪)小弟當初也是到內湖姨妹進行過兩次試乘後被森林人XT的加速貼背感性能表現所深深吸引,才會不顧親友們的對486車在台售後服務的口碑疑慮還是選擇XTP.現在我在想若試乘車以更新ECU後的性能肯定無法讓人有任何的衝動想要擁有它,但若仍是以沒更新的車讓消費者試乘那可能就有誤導欺騙之嫌疑,因為更新前後真的差很大.不知道有沒有01網友近期有去試乘過XT,可以回報一下情況嗎?看這家公司面對此問題影響銷售的處理方式及心態是否坦誠?dc000 wrote:大大有所不知,EJ2...(恕刪)