allenet wrote:可變汽門管的是汽門正...(恕刪) 有關係喔!因為點火需要引進新鮮空氣,可變汽門是調整進氣比例,以達到適當的燃燒效率!所以才說是一整套系統的作動阿!總不可能點火了,可是進氣量不足或進氣量過量,而影響整個爆炸迴圈的燃燒效能!沒有適當的空燃比整個就沒力了!當然第一時間點火的啟動指令是在電腦給予的是沒有錯的!所以可變汽門的車子即使壓縮比9.8:1它手冊上還是寫加92以上,這就是VVti+電腦修正整個燃燒效率才達到的,如果沒有VVti壓縮比9.8:1的車子,加92一定就沒力而且爆震連連!
HowardDiwght12 wrote:有關係喔!因為點火需...(恕刪) 阿沒有可變汽門的車咧是不是就不用管點火正時了點火正時就點火正時有爆震就退正時 就這麼簡單不然你把VTEC電磁閥電線拔掉看看點火正時會不會變就知道了
中油網站寫的:美國汽油等級可區分為高級汽油、中級汽油及普通汽油,其辛烷值研究法與馬達法之平均值分別為92、89、87,分別相當於研究法辛烷值98、95及92。本公司自八十八年六月一日起開始供九八無鉛汽油,目前加油站販售的汽油計有92、95、98三種無鉛汽油。這三種無鉛汽油除了辛烷值不同外其他性質大致相似,92、95、98代表研究法辛烷值(RON)分別是92、95和98。http://www.cpc.com.tw/big5_BD/rbu/content/index.asp?pno=42jishuen wrote:前陣子去美國 發現那...(恕刪)
gudodayn wrote:官網上的數據 ......Forester 2.0XS (壓縮比 8.4) / 2.5XT (壓縮比 10.5)Legacy 2.0i (壓縮比 10.2) / 2.5i (壓縮比 10.0) / 2.5GT (壓縮比 8.4)......(恕刪) Forester 2.0XS新的FB引擎壓縮比這麼低,可以加92省錢,真令人羨慕,legacy 2.0i還是得加95(含以上)~~
中油的資料"依壓縮比選擇汽油" 我不知道是哪裡來的.....日本的資料辛烷值:汽油的抗震爆指數數值越大,震爆越少加油站的汽油就只有兩種High OkuRegular比較愛車的,比較捨得花的人 就選貴的高辛烷汽油完全跟壓縮比無關...所以我到日本之後,就叫家人的車全部改加98了。
gudodayn wrote:官網上的數據 ......Forester 2.0XS (壓縮比 8.4) / 2.5XT (壓縮比 10.5)Legacy 2.0i (壓縮比 10.2) / 2.5i (壓縮比 10.0) / 2.5GT (壓縮比 8.4)不知道Legacy官網的數據是不是顛倒了??......(恕刪) 應該是 Forester 顛倒了...