一般車身動態穩定,防滑循跡系統或電子防滑系統,會限制車輪打滑,但是並無法做到將動力輸出到動力較小的那一輪,並且會限制引擎的輸出力道,以得到較穩定的車身動態,如果要做到鎖定部分的動力到沒有打滑,而且動力輸出較小的那一輪,以能做到單輪脫困,一定要有LSD(limited slip differential)限滑差速器,差速鎖定從25%~85%都有,有裝LSD通過積水路面也有防滑循跡車身穩定的功能,高速過彎時也能保有一定的循跡性,並且有利於出彎的快速加速.