進擊の渦輪四驅 --- 2013年式 WRX 開箱

juney176 · 2013-06-26T08:15:24+08:00

牽車至今過了半個多月想想還是寫篇開箱文紀錄一下自己的使用心得並紀念按照慣例還是從外觀開始車尾正面左後45度(跟Sti一樣的寬體"碰姑"很吸睛)右前45度(打完蠟)右後45度(打完蠟)小弟個人偏愛的外觀細節部份:前葉子板鰓狀開孔及WRX銘牌引擎蓋進氣口四出尾管及後方下擾流尾翼235/45/R17槍色15幅鋁圈+DUNLOP SP SPORT 01夏季性能胎內裝部份:比Sti小一半的陰他哭啦滾紅邊的含兜魯及座椅轉速大於時速的設計仿賽車椅上大大的WRX字樣美觀又防滑的踏板先來看一下原廠儀表板啟動畫面及排氣管聲(附五千轉以下聲浪)再來聊一下入手動機:小弟之前的通勤車是Hyundai Elantra開了兩年多總覺得人生好平淡於是被身邊一堆開Sti或WRX的朋友勸敗後去展示間試駕了WRX就這樣愛上富士重工的硬派作風很多人都問我為什麼不直上Sti?一來這台是通勤用車,買Sti似乎浪費了點二來偶而要載兩個寶貝兒子出門,Sti有點過硬不過終歸一句: 我沒錢..........半個多月的使用心得:我想版上大大們比我還清楚水平對臥及對稱式四輪全時驅動的優點加上低重心在過彎時跟一般前驅車比較起來穩定很多推頭不明顯的狀態下會讓駕駛者不禁把油門踩得更深五速手排雖然比Sti少一速日常用車其實也夠用了在高速公路上再加速也無需退檔五檔100km/hr巡航的情況下加深油門聽聽引擎室傳來的渦輪高頻運轉聲讓人很"飲喬伊"0~100km/hr五秒的實力在平面道路上也不會吃太多灰(當然這是在換檔很順的情況下)雖然目前全原廠未改從車尾傳來的排氣聲浪也讓我捨不得打開音響聽我最愛的歌曲(其實原廠六支喇叭的音色真的不怎樣)最重要的是我終於一圓手排夢了!~~~最後不免俗的也要跟隨潮流宅一下來張"進擊のBMWRX6"(這兩台車名字好搭啊~)