Subaru XV Hybrid 在雪地拖車救援

FJ有前中後差速器鎖定,4WD版是全時四驅,還要被XV拖 會不會太扯???

這故意演戲的吧

Scintilla wrote:
國外開subaru的...(恕刪)


原來馬力不是重點

subaru 你紅了啦
其實美國維州,卡羅萊納,喬治亞,阿拉巴馬等州,冬天是否要換雪胎還蠻尷尬的. 這幾州平常冬天頂多下兩次雪,積雪在地上的天數也不多,大部份冬天的日子裡,白天溫度仍然多在華氏40度(攝氏5度)上下,這種不夠冷的氣候若換上雪胎其實對雪胎的耗損蠻傷的,今年是剛好冬天寒流飄雪特別厲害,才會讓這幾個美國東南方諸州亂成一團,否則大部份的時候並不需要雪胎的. 就算是稍冷一點的紐約下州,賓州,紐澤西,馬利蘭等州,一般居民會不懼麻煩去換成雪胎的意願也都不高.

對於上面幾位住加拿大的網友,我倒是有幾個問題: 1. 你們買雪胎時,有否連鋼圈也一起買,到時候就自己換上去就好 ? 或是輪胎行幫忙換,是否還要加錢? 還是只有買輪胎,到了每年換季的時候都還要到輪胎行讓他們dismount, mount, balance重做一遍,然後當然也再花一筆錢請輪胎行做這些事? 2. 我當然知道四輪都換會最好,但對於前輪驅動車,若是預算有限(我目前家裡有一台四輪驅動, 兩台前輪驅動,若要一起換是一筆很大的開銷),是否雪胎只換前輪就可以達到不錯的效果? (我是指穿越小雪,並不敢奢望前輪驅動車加上雪胎就能穿過大雪).

先謝謝有經驗的大大能夠回答!
Monte920 wrote:
1. 你們買雪胎時,有否連鋼圈也一起買,到時候就自己換上去就好 ? 或是輪胎行幫忙換,是否還要加錢? 還是只有買輪胎,到了每年換季的時候都還要到輪胎行讓他們dismount, mount, balance重做一遍,然後當然也再花一筆錢請輪胎行做這些事? 2. 我當然知道四輪都換會最好,但對於前輪驅動車,若是預算有限(我目前家裡有一台四輪驅動, 兩台前輪驅動,若要一起換是一筆很大的開銷),是否雪胎只換前輪就可以達到不錯的效果? (我是指穿越小雪,並不敢奢望前輪驅動車加上雪胎就能穿過大雪).
...(恕刪)


連鋼圈也一起買是以後可自己換(但第一次買輪框要花點$$$,如果是好一點的車可能買不到鐵框(尺寸問題就必須花更多$$買鋁框).....優點是省工錢,一年2次工錢(也不少)...

不買框時間到到輪胎行讓他們把夏季胎與冬季胎dismount, mount, balance一年大約100x2=200美,看輪子大小會略有不同

預算有限就換驅動輪囉....better than nothing囉...


除了換雪胎之外,有人用雪鍊嗎? 感覺上雪鍊在路上積雪很大的時候還蠻好用的.前幾年下大雪前曾去附近汽車用品店問.結果店員說紐約這邊很少人買啦.因為路大部分都清的蠻乾淨的...
Monte920 wrote:其實美國維州,卡羅萊納,喬治亞,阿拉巴馬

其實看你怎麼想就跟買保險還有subaru一樣,不怕一萬只怕萬一。沒人可以預測天氣所以沒人可以保證今年的降雪量。"萬一"下大雪的時候全家在路上怎麼辦? 我想當下考慮已經不是輪胎的價錢了。一句話錢還可以再賺,命就只有一條。

我通常都是新車那年冬胎上原廠框就不再換下來了。等到明年春天就直接買自己喜歡的輪框。如果經濟有考量鐵框也ok。如果只是一組車框共用兩組輪胎一直拔來拔去輪胎變形機會就大,多少對行車安全有影響。而且一般冬胎大概壽命約6萬公里,每年換輪胎在同一個輪框的價格就差不多100加幣(要是你的輪胎都有自己的輪框換就很便宜大概就30一次),一年兩次,四年下來就可以買一副組不錯看的輪框。既然買了這麼安全的車乾脆就在能力範圍安全到底。真的出了什麼事再來後悔就太遲了
恭喜入手,我的經驗是過了冬季,快去換機油和濾芯,會很省油噢
Monte920 wrote:
說真的,它的頭1000英哩新車磨合期全部都是在雪地上度過的!
我這算是很會下雪的,但是路上沒看過上雪鏈的,可能是雪基本上剷很快,上雪鏈傷路也不舒服,最多上冬季胎就好,也不用到那種有釘子的雪胎
我自己是用四季胎,沒上雪胎是通勤是坐公車為主,大學城停車位不好找又貴,基本上10 inch以上的積雪我開過幾次都沒問題,我覺得雪季開車最重要還是慢慢開,過彎前,先直線時剎車減速,過彎別大力剎車,不然很容易滑出去

ryankou wrote:
除了換雪胎之外,有人用雪鍊嗎?
ymlccc wrote:

其實看你怎麼想就跟買保險還有subaru一樣,不怕一萬只怕萬一。沒人可以預測天氣所以沒人可以保證今年的降雪量。"萬一"下大雪的時候全家在路上怎麼辦? 我想當下考慮已經不是輪胎的價錢了。一句話錢還可以再賺,命就只有一條。

我通常都是新車那年冬胎上原廠框就不再換下來了。等到明年春天就直接買自己喜歡的輪框。如果經濟有考量鐵框也ok。如果只是一組車框共用兩組輪胎一直拔來拔去輪胎變形機會就大,多少對行車安全有影響。而且一般冬胎大概壽命約6萬公里,每年換輪胎在同一個輪框的價格就差不多100加幣(要是你的輪胎都有自己的輪框換就很便宜大概就30一次),一年兩次,四年下來就可以買一副組不錯看的輪框。既然買了這麼安全的車乾脆就在能力範圍安全到底。真的出了什麼事再來後悔就太遲了...(恕刪)


我都是用鐵圈,還是用最便宜的Firestone ,也遠比四季胎好
Monte920 wrote:
其實美國維州,卡羅萊納,喬治亞,阿拉巴馬等州,冬天是否要換雪胎還蠻尷尬的. 這幾州平常冬天頂多下兩次雪,積雪在地上的天數也不多,大部份冬天的日子裡,白天溫度仍然多在華氏40度(攝氏5度)上下,這種不夠冷的氣候若換上雪胎其實對雪胎的耗損蠻傷的,今年是剛好冬天寒流飄雪特別厲害,才會讓這幾個美國東南方諸州亂成一團,否則大部份的時候並不需要雪胎的. 就算是稍冷一點的紐約下州,賓州,紐澤西,馬利蘭等州,一般居民會不懼麻煩去換成雪胎的意願也都不高.

對於上面幾位住加拿大的網友,我倒是有幾個問題: 1. 你們買雪胎時,有否連鋼圈也一起買,到時候就自己換上去就好 ? 或是輪胎行幫忙換,是否還要加錢? 還是只有買輪胎,到了每年換季的時候都還要到輪胎行讓他們dismount, mount, balance重做一遍,然後當然也再花一筆錢請輪胎行做這些事? 2. 我當然知道四輪都換會最好,但對於前輪驅動車,若是預算有限(我目前家裡有一台四輪驅動, 兩台前輪驅動,若要一起換是一筆很大的開銷),是否雪胎只換前輪就可以達到不錯的效果? (我是指穿越小雪,並不敢奢望前輪驅動車加上雪胎就能穿過大雪).

先謝謝有經驗的大大能夠回答!...(恕刪)


如果你預算有限可以考慮二手的雪胎,有些公里數不是很高的可以考慮.鐵圈和輪胎要一起買,因為人工很貴,每年自己換就好,不停地把輪胎剝離rim對輪胎很不好.要換還是4輪一起吧.下雪的時候,慢慢開才是最重要的,無論你用甚麼胎.
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