2015 Subaru WRX STI 初試駕報告

02 Forester S · 2014-02-18T01:29:18+08:00

2015 Subaru WRX STI美國Autoblog對2015 STI的試駕結論 "The STI is no longer just slightly sharper than the WRX – it's a far more rewarding experience from behind the wheel."Engine:Turbo 2.5L Boxer-4Power:305 HP / 290 LB-FTTransmission:6-Speed Manual0-60 Time:5.1 SecondsDrivetrain:All-Wheel DriveCurb Weight:3,386 LBSSeating:2+3Cargo:12.0 CU-FTMPG:17 City / 23 HWYBase Price:$34,495 基本的售價As-Tested Price:$38,190 試駕車售價(加選配)2015 Subaru WRX STI First Drive MotorTrend美國MotorTrend對2015 STI的初試駕結論 "Everyday Hero: The Best-Driving STI Yet"2015 Subaru WRX STIBASE PRICE $35,290 基本的售價VEHICLE LAYOUT Front-engine, AWD, 5-pass, 4-door sedanENGINE 2.5L/305-hp/290-lb-ft turbocharged DOHC 16-valve F-4TRANSMISSIONS 6-speed manualCURB WEIGHT 3400-3450 lb (mfr est)WHEELBASE 104.3 inLENGTH X WIDTH X HEIGHT 180.9 x 70.7 x 58.1 in0-60 MPH 5.1 sec (mfr est)EPA CITY/HWY FUEL ECON 17/23 mpgENERGY CONSUMPTION, CITY/HWY 198 / 147 kW-hrs/100 milesCO2 EMISSIONS 1.01 lb/mileON SALE IN U.S. Currently2015 Subaru WRX STI Impreza driven on mud and gravel" target="_blank">2015 Subaru WRX STI Sneak Peek hot lap from Laguna Seca" target="_blank">2015 Subaru WRX STI First Drive Review" target="_blank">2015 Subaru WRX STI Launch Edition FIRST LOOK" target="_blank">On Board Subaru WRX STi 2015 @ Laguna Seca" target="_blank">Onboad - Subaru WRX STi 2015" target="_blank">...

naru

922分

21樓

naru

個人積分：922分

文章編號：48799495

SJYM wrote:
手排會不會很麻煩呢?...(恕刪)

一點也不麻煩喲~ 開久了就變成反射動作,有幾次開自排車左腳會不自主的去踩離合器,想單然是踩空...
然過彎時右手會不自主的去摸排檔桿...只能說中毒太深

dino750

193分

22樓

dino750

個人積分：193分

文章編號：48801703

SJYM wrote:
手排會不會很麻煩呢?...(恕刪)

不一定.

以前開的honda accord,離合器,排檔和方向盤都相對較輕,轉速也很好拉,那時開手排真的像反射動作.

現在開硬皮鯊,離合器,排檔和方向盤都重些,加速很快沒錯,但催一下就超速了,反而不好常拉轉速.手排車要開得順,檔位,轉速和車身的速度感的組合要熟,不常拉轉變成對車身的動態不容易熟,現在換檔時有時反而要看一下時速錶或轉速錶並想一下,加上離合器較重腳,有時會覺得有一絲絲的麻煩.不過一有機會催車時,那個爽度是不可言喻的.

PTGFCB

61分

23樓

PTGFCB

個人積分：61分

文章編號：48827816

SJYM wrote:
手排會不會很麻煩呢?...(恕刪)

麻不麻煩看個人
很多人都覺得市區容易塞車，走走停停，所以手排很累很麻煩
但其實只要塞久了，不管開什麼車都很累人

如果是真的喜歡開車的人
手排車會讓你有真的"操作"一台車的感覺
變速箱機械式的直接回饋，讓你可以跟車子對話
尤其退檔補油時那個感覺是自排車做不到的
(放空檔拉轉代替喇叭使用的爽感也是自手排車款做不到的