是我就挑CVT. 根本超好開的

CVT也能很熱血. 也能比賽

小看的人最好改改觀念

erial wrote:
是我就挑CVT. 根...(恕刪)


+1 您真內行
我剛去試乘完,看法一樣!
而且因為CVT快得根本沒感覺!不知不覺就上150KM!!

erial wrote:
是我就挑CVT. 根...(恕刪)


除非真的超愛手排非手排不買(我就是)~

我也推薦買CVT因為這顆變速箱評價很高~

樓上已有大大貼相關文章~可以看看

scottie_lin2000 wrote:
+1 您真內行我剛去...(恕刪)


Wow.....居然已經可以試乘了

什麼時候新竹會有,我也要去試試看

Powerthrusty wrote:
個人覺得這代WRX真是物超所值
6速手排和新2.0DIT 渦輪引擎

以前WRX和STI最大區別就是5速和6速
這代升級6速真是有誠意 雖然結構和STI不同

STI還是用舊2.5那顆 實在沒賣點 感覺只是把上一代4門外型翻新 內在幾乎一樣
所以我覺得買WRX把和STI40萬價差拿來改裝更值得

除非等幾年後STI小改換DIT引擎 不然現在要買的人 買WRX真的比STI好..(恕刪)



WRX 跟 STI差最多的才是在內在你看不到的地方.


seconds0939 wrote:
WRX 跟 STI差最多的才是在內在你看不到的地方...(恕刪)


我想你誤會他的意思了...

他的意思應該是指兩代STI的差別...

雖然我不知道兩代STI改變的是甚麼...

不過我想他指的並不是WRX跟STI的差別...

k8vt wrote:
台灣意美的dm如下, 那裏有天窗? 難道意美少印了?(恕刪)


大大您好,小弟今天信義區現場看車 STI 2.5i Premium 確定是有天窗^^

STI 2.5i 才沒有~
感覺比森林人xt-p還超值了
四出 也太帥

joe740926 wrote:
什麼時候新竹會有,我也要去試試看


新竹的車已經到了

白的

p08914 wrote:
我想你誤會他的意思了...

他的意思應該是指兩代STI的差別...

雖然我不知道兩代STI改變的是甚麼...

不過我想他指的並不是WRX跟STI的差別..(恕刪)


最大的差異是在DCCD這套整合性的差速器系統
可以調整前後輸出比例
而且這次的懸吊在轉向操控上比以往好很多
以往都是接近轉向不足
以上從網評看來~有誤幫更正
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