t101nw wrote:
我的家人是可接受，且...(恕刪)
最近也找到空檔跟dealer凹到試駕新的STI(國外已經是2015 Model year). 第一次試手排還是自己夢想中STI... 驚訝居然第一次開手排沒有熄火(但是降檔超級不順). 短短不到10分鐘讓我體驗到:
1. STI的噪音真的有夠大, 一整個不習慣. 幾乎整個過程跟業代講話都要大聲30-40% (跟我的FXT比). 回家路上覺得開FXT跟開hybrid一樣
2. 最大的分別覺得在S#下STI的turbo啟動比較慢(3.1轉vs FXT 2.2k轉)但是turbo一來被踢屁股的感覺就非常明顯, FXT開久了需要時間適應.
3. 另外就是STI的離合器真重啊, 換沒幾次檔下車後左右腳就已經有感覺不同了. 現在終於體會到"sports car"為甚麼要叫Sports car. 可能是我手排經驗太少了吧.
4. 我只能說FXT懸吊跟STI比實在太舒適了... 如果真的要開STI帶全家出去玩要準備幾個嘔吐袋, 還要直接上皮椅因為比較好清理...
5. STI殺彎太爽了, FXT基於車重還有高度, 過彎爽度不到STI的一半...
試駕完了之後只覺得STI每天上下班會很累, 買了之後不帶他出去跑跑或是在賽道上飆一下似乎對不起他的身價. STI的EJ257不拉轉扭力上不來,我個人覺得FA20DIT在S#/S模式下低轉速就可以爽快體驗爆發的扭力似乎比較適合每天用. WRX的存在似乎make more sense for people like me. 很可惜Dealer目前根本沒有WRX可以試駕, 現在訂車的起碼要等3個月, 而且顏色不是你來選而是dealer跟你說我們還有什麼顏色給你選...
...(恕刪)
整個麻煩
