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psc63 wrote:
這句真是經典.......(恕刪)
謝謝. 我不是不喜歡那個曬衣架, 上班或是在路上低調一點比較好. 一天到晚看小屁孩的手語, 不然就是條北北停下來關切曬衣架是否應該留在家裡曬衣服真的很累... 就算我買STI也會想辦法換掉那個曬衣架. 我老婆反而很喜歡STI的曬衣架, 我跟他說不然她的Legacy 3.6R去裝一個土砲的算了
ken_Lu wrote:
這句話有夠厲害，命中...(恕刪)
FXTESWP wrote:
這位大哥 你也太快...(恕刪)
自排CVT. 它動力對我來說已經足夠也夠我上下班玩了. 如果不用塞車這麼長一段路當然買STI啦. 買回來慢慢練再好好體驗"人車一體"的感覺. 希望我這篇不要變成Nasioc上面的手排VS自排砲戰. 青菜蘿蔔各有所好啦.
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Ronza wrote:
STI 原廠離合器已...(恕刪)
Ronza大
看來以後日後要換STI還得把腳力練練. WRX目前算是我每天上下班的通勤用車, 上下班塞車距離實在太長基於這點我才選擇CVT的版本. 如果不是因為這個緣故我一定會把STI開回家, 好好享受一下手排車的樂趣.
"STI/WRX 的操控跟 86/BRZ完全沒有關係，更不是因他們而有的改進。
只能說你了解的不夠多，GDB-->GRB-->VAF 是透過每一代的改進才有今天的成果。
這代WRX/STI其實是前一代GR的細部調整，車頂起來你會發現幾乎一樣，
避震器甚至可以直接流用，GR的時代哪來的BRZ ??"
這個只是我的個人見解. 可能我中文已經開始生鏽表達不到位:
“說真的這代WRX還真得感謝FRS/BRZ的出現, 沒有它們WRX的操控在這一代應該不會有這麼大的進步.”
每一代的改進才有今天的成果, 這個我同意但是沒有BRZ的出現立下的Bench mark, 這一代的WRX會進步”這麼多”嗎? 我個人認為會進步但不會”這麼多”. 自己跟自己比進步的幅度通常不會比跟別人比大. 我覺得這跟我了不了解WRX/STI的機械原理跟用料並沒有任何的關聯.
Youtube上也有Subaru 自己的開發video, 說明他們是以自家的BRZ操控底盤的設定來作比較:
我個人覺得影片給觀眾的訊息很清晰. 如果他們只是想跟上一代的WRX/STI來比較, 沒必要請出BRZ. 就因為BRZ的操控跟各項調教已經在業界闖下了名號立下了 bench mark.
也並不是只有我一個人覺得: 看看這段評測說的. 其中一位也是問了同樣的問題(快轉到13:48)
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我一個月就250了，還是2.5的，XT的沒有算過，WRX想都不敢想，Toronto應該是全加保險費最高的地區了吧
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rick3077 wrote:
恭喜ymlccc大也...(恕刪)
darin722 wrote:
看了有夠熱血的！！人...(恕刪)
謝謝了, 心中還是有個位置給STI. 希望幾年後我能正真的駕馭它享受樂趣. 目前快過1500km訓車期了,之後等我洗車打蠟後再來分享. S#!!
seconds0939 wrote:
請問TSW這個圈的入...(恕刪)
不是什麼大不了的名牌這個價位帶(250-300美金), 不真的跑賽道幾乎無感完全只是為了滿足視覺的享受. 但可能是因為marketing的關係, 總覺得Enkei,在這個價位帶名字比較響. 你可以看看他們的網頁
http://www.tsw.com/
之前也有考慮Enkei的Raijin, 但是我不喜歡白色配銀色的感覺只有打槍... 這個TSW看起來比較類似而且顏色也對口味. 最喜歡Wedsprots 的SA-10R真的很漂亮(deep concave
)... 可惜預算真的不夠
http://www.wedswheelsna.com/weds/wedssport/sa-10r/
