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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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賀: Forester 2019 四月份在台灣銷售達 213輛

MBUSA

38979分

樓主

個人積分：38979分

文章編號：73050697

+1

一樣是渦輪，一樣是是四驅

二代XT 就比四代XT 的加速性差了兩個級距 5.x秒 vs 8.x 秒
雖說車重也有一兩百公斤的差異，但是主要是變速箱的問題

turbofox94 wrote:
原因也不全是車重、全時四驅造成，而是那顆……CVT!
就算有渦輪也一樣，引擎轉速提高了(引擎給力)，但車速加速力道卻不成比例(CVT不給力)……...(恕刪)

阿章土魠魚羹麵

442分

22樓

阿章土魠魚羹麵

個人積分：442分

文章編號：73080608

森林人改NA之後主動安全配備輸給雙田SUV，稅金跟動力也輸給CRV，成績要起色真的很難

2764分

23樓

個人積分：2764分

文章編號：73088549

阿章土魠魚羹麵 wrote:
森林人改NA之後主動安全配備輸給雙田SUV，稅金跟動力也輸給CRV，成績要起色真的很難

印象中好像沒有破 400過 (大約都在2、300輛上下)

森林人主動安全配備算ok 不算輸最大的原罪應該是東洋賓士

R154842

3605分

24樓

個人積分：3605分

文章編號：73104309

turbofox94 wrote:
唉!

R大說的部份...(恕刪)

問題還是在於CVT又配AWD
全世界沒有太多車這樣搞
使用久了使用AWD的CVT只變成一個累贅
水平對臥引擎本身耐久性也不如直四
林林總總搭配下來就是又重又笨又拖

如果水平對臥這麼神二手價不會比馬自達還要慘

handup

2390分

25樓

個人積分：2390分

文章編號：73105291

Subaru真的是被排放和油耗法規給搞死,堅持對稱式四驅和水平對臥的後果就是引擎就只能自己搞,外包引擎研發也沒搞頭,變速箱也是特規.小廠沒錢,導致科技進步牛步,只能砍動力過排放和油耗測試...我覺得未來subaru真是不妙

871分

26樓

個人積分：871分

文章編號：73110482

臉書20幾台新CX5在賣是怎麼回事?
Forester 1530 KG?
馬自達CX-5又笨又重 1550KG輕了20公斤
4驅比2驅還要輕
CX-5又笨又重
CX-5又笨又重

R154842 wrote:
問題還是在於CVT又...(恕刪)

cyuchen

2分

27樓

個人積分：2分

文章編號：73111549

去年11月底牽車到現在1萬多公里，加98、吃0-20W機油，前檔也貼了40%透光率隔熱紙。
車好開、穩重，上高速就開eyesight方便，喜歡雨天開車試它的四輪傳動的感覺。保養每次2-3000元跟toyota 差不多吧，不需要的刪一刪就好了。
希望不要賣太好，以免到處車聚，也別賣太差關門了就麻煩。2、3百台剛好就好。

871分

28樓

個人積分：871分

文章編號：73113359

不要路上常常辦車聚

cyuchen wrote:
去年11月底牽車到...(恕刪)

481分

29樓

個人積分：481分

文章編號：73117615

換過2顆直4的說水平對臥耐久性不如直4？

871分

30樓

個人積分：871分

文章編號：73119592

我還聽說過可以連續10萬公里跑15天
日夜不停用極速 249公里跑
那個酸民不懂裝懂
不要理他哈哈哈

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