同意啊 真的選擇不多Dsg換檔動作應是。cpu去讀sensor包括轉速 時速 油門深度 加速計或溫度等來做籮集判斷 會根據它自己演算法 然後發出升降檔信號。然後電子傳輸去控制真的機械變速箱如我開手排 我就自己注意檔檔斷油再換檔。其實我公升仿賽就這樣騎的。 所以我覺得未必較慢或許現在dsg更厲害說不定 哈若dsg容易壞。我寧願選手排。而且我也從不改車喜歡一步到位colin-h wrote:您的這段說法,...(恕刪)
modav24 wrote:同意啊 真的選擇不...(恕刪) 用機車的換檔去思考汽車的換檔,我想會有不小的落差我也擁有過重機,從750cc到1200cc都有。機車的換檔甚至不用抓離合器都可以完成,一個回油、一個勾檔就結束了現在的重機搭配快排的換檔速度更是驚人,連油門都不用放了您不覺得這就跟雙離合的手排模式很像嗎?請問有哪輛手排車可以做到這樣?不管如何,期待您的新車分享文也許我們可以成為車友,不管是兩輪或是四輪
不過另一廠牌有很厲害的引擎Honda CR-V 1.5. 193匹馬力有一次二高從台中下來往台中市區。 大肚山上坡路段。我altis被crv海放當下覺的Honda的引擎真是超強。1.5而已說modav24 wrote:若不進新wrx或st...(恕刪)
modav24 wrote:不過另一廠牌有很厲...(恕刪) 只要有德波,爬坡路段要海放小排量自然進氣引擎是很容易的,尤其是轉速已經掉到錶底還不知道補油、降檔的。所以,HONDA引擎很棒,和有沒有德波沒有正相關。