Subaru Forester Hybrid 大改款試駕|全新油電動力更省油,但四驅性能一樣出色!

2.5L真不是我的菜...
我的沒力5代森只能繼續開
這品牌、油耗、排氣量.......
大概只剩視野、四驅、貼紙了
想要1.8T引擎+1
這種設計放到十五年前都不會覺得奇怪
油電混合加上四輪驅動的車
目前沒有太多台
實跑起來理論上RAV4 2.5 Hybrid四驅版本應該也差不多是這樣
還要看路況來去對照
加上Subaru引以為傲的安全來看,整體表現算可圈可點了
stevenwang99999
2020 E4里程8萬多,平均18km/L(日常使用大部分是短程起降..拉低了油耗)。純高速、不超速可到20km/L~23km/L。E2的會再好上2km/L。應該是全時4驅拖累了Forester油耗。
ching19690922
我的E4常從新竹開到恆春玩三四天,最省一次北返開到雲林古坑才加油,補43公升油,開850公里。[^++^]
我前一樓已經討論過了, 以Forest Hybrid的美規官方EPA油耗34高速(14.45km/l)與35市區(14.88km/l), 加上63公升的油箱, 是不可能開到1000公里的.

從日本出來的測量數據現在都不能相信了, 意美大概是被日本膨風的耗油數據所蒙蔽, 才來辦一個不切實際的挑戰1000公里的活動, 結果被打回現實. 美規EPA油耗數據通常是最準確的, 而樓主所得到的油耗數據其實跟EPA公布的數據極為接近. 加滿油最多安全距離就是850~900公里左右.
難以理解的森林美學, 比商用車還醜... (瞄準TA是誰??)
我只想知道總代理的思考邏輯,放著台灣人最愛的1.8L不引進,
而引進台灣人最討厭的2.5L,
是總代理就是想把銷量搞爛嗎?
這個屁股設計像是toyota cc
我比較期待代理商價格會開多少
蛋捲對於開價的勇氣可是不容小覷的
這 外型 內裝 我看一下日歷 還以為穿越回2010年

難怪 日系車 在對岸 節節敗退
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