[舉手發問]subaru的車這麼好,為何路上這麼少?


hiho0902 wrote:
何不反問太座Mase...(恕刪)


您的邏輯真是令人刮目相看,完全無視價位的差異
發文時間2012

現在都2014了
現在速霸陸的車不敢說超多
但已經從三天兩頭看一次
變成天天看到好不好
車很好 但"很弱的後勤維運" 是subaru 在台灣難推的最大罩門
最近1年速霸路變多了
那是因為森林人的口碑行銷蠻成功的
它也確實是一部好車
看你好的定義在哪?

如果是以安全配備來說,確實是日系車首選,如果以妥善率來說,數字會說話,一年怕掉入偏態,看年兩年數字應該差不多能夠理解水準到哪,今年數據出來也可以參考看看!!





購車考量因素很多,可以單純考量爽感、自尊心、虛榮感,也可以考量資產運用效率、便利性,最小的錢來達成最大的邊際效用!!

真希望產險公司能出一份報告,統計車禍死亡率vs品牌,來看看是否為顯性關係!!




笑海海 wrote:
看你好的定義在哪?如...(恕刪)


你這份報告的標題是 Initial Quality
應該看看另一份報告談的是 Dependability

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-vehicle-dependability-study




先釐清兩者的差異再來說吧。
subaru的車不是那麼好,但勝過同級國產很多;國產哪輛有awd,6srs,IIHS撞擊全good,車價100w上下的?

看你要的是什麼價值.全球只有二家還堅持flat (boxer)engine的汽車廠.
因為製造成本相對高,且引擎故障時維修較有難度.
不過好好開.相信引擎反而會是全車最耐用的零件吧~

ilovecpp wrote:
這個問題我也反問過了...(恕刪)

您這點就講的不太對了~
crv第四代大部份都是買vits,他算是除了最高一階段的四輪傳動版本已下,大部份會買的等級~
但是您知道大概多少錢嗎?小弟當初的單算是神單,如果就空空如也的車子而言就是一台大約86萬左右。
但是森林人最低接的入門款卻已經逼近百萬,中間一來一往差了十萬左右的差距。因此,不能說买得起crv第四代的就买得起森林人,我當初也是猶豫很久。這兩台在猶豫,森林人一方面是那時候大缺車,要等一陣子,再者,當時賣太好了,議價的空間就變小了。當然,也有人說台灣人的這種議價其實不好,所以像識別棟台灣品牌是走不二價路線,森林人也是幾乎南北都一樣的價碼。但是買車其實很多小家庭考量的金錢是很大的一個因素,差個十萬,對一般家庭而言也是一筆不小的開銷。
再者,其實也都大概知道國慘車跟進口車萬一真的發生什麼事情,待料,維修等等的問題。才會選國慘車啊,當然森林人是一輛好車,無奈口袋不夠深。
咬咬牙直上比較好,省的日後想東想西...

小弟決定要買LEGACY WAGON,本想說年紀大了慢慢開買個2.0就可以了,然後發現只有GT有天窗(2012),有HID,變速箱是傳統AT,所以就直上了.

朋友前些時候買ACCORD,買入門款,最近聽他在講想換HID....
這是何苦?一次到位買原廠,以後折價還是依照這個價格來折.如果自己改東改西,舊車要賣這些改裝品通常似乎不會被算在內,除非喜好相同的識貨者,否則不拆下來車價反而是要扣分的.
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 38)

今日熱門文章 網友點擊推薦!