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當然，個人願意去挺車誌是個人的自由。
難道代理商「封殺」某車誌之後，他們就被斷了金援，薪水也發不出了，網路也被剪了，攝影機也被沒收了？
照理說只有媒體才能封殺車廠吧？隨便若有似無不著痕跡的見缺點就大貶，有優點就一筆隨便帶過，倒楣的還是車廠吧？
若真要測試車，跟個車友租借個一天來做評論也是可以啊，說不定連租金都不用花，付油錢就好。以目前常見的評鑑方式，把車停在停車場就佔去大半時間，加上找個妹拍幾張福利照，又去掉大半時間，真的在路上實際路測，除非是那種環台油耗測試要搞幾天的，不然一兩個小時就拍完了吧，又不用把車子大卸八塊。
評測在新車上市後才po出來也很常見吧，目前的各大汽車類媒體，難道都有本事在每一種新車上市販賣前就能做過評測？還是說要做汽車評論前，必須先取得車廠同意？
真的跟消費者最有直接關係的當然是售後服務，售後服務做的好，他高興有guts要封殺幾個汽車媒體，都隨便他吧；售後服務做不好，跟他封不封殺媒體也沒啥關連，根本是兩件事情.....
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OMB wrote:
難道代理商「封殺」某車誌之後，他們就被斷了金援，薪水也發不出了，網路也被剪了，攝影機也被沒收了？
沒辦法啦~~ 這個社會是嗜血的,見不得別人好,別人一有問題就是以落井下石的方式
緊咬不放.
不過沒辦法!原廠自己要這樣搞,它就得自己承受.
八月適逢民俗月,讓我們來看看九月份以及十月份的銷售量就知道會不會受到影響.
以小看大,難保屆時你我出類似問題,蛋捲會不會出保固....
上星期天從陽金公路回台北,在山路彎道中我感覺到森林人操控性比我之前的小轎車好多了!
SUBARU都是好車!無奈處處被原廠扯後腿,我還是新車~購於經銷商.
到現在一個多個禮拜,業務至少對我還不錯!
舊車請他配合的中古車商回估,過四天發現音響內還有一片兒歌CD未取出,請他幫忙,
也順利找到!順便搜出10幾年前的一支雷朋太陽眼鏡也掉在車子不曉得哪裡
這星期六要去裝欠我的HUD+TPMS時會一併返還.
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